[发明专利]一种汽车碰撞试验用假人的模块化固定结构

说明书

本发明涉及汽车碰撞试验技术领域，尤其是一种汽车碰撞试验用假人的模块化固定结构，包括座板，所述座板的两侧可拆卸地安装有手臂支撑结构，所述座板的底部两侧可拆卸地安装有腿部支撑结构，所述座板的中部设有第一绑带，所述第一绑带的一端与座板的一侧边缘固定连接，所述第一绑带的另一端与座板的另一侧边缘捆绑连接，所述座板的底部设有控制支撑板沿座板的上表面来回滑动的调节机构，所述支撑板上设有控制背板绕其下端转动的旋转机构。本发明设置了多个支撑固定结构，能够对汽车碰撞假人进行固定，从而保证假人安装的稳定性、以及位置的准确性。

技术领域

本发明涉及汽车碰撞试验技术领域，尤其涉及一种汽车碰撞试验用假人的模块化固定结构。

背景技术

汽车已成为人们日常出行必不可少的交通工具，汽车的安全与否关系到乘客的生命安全，因此汽车在生产过程中，需要进行碰撞试验，汽车碰撞假人在汽车安全控制技术实验中经常用到，汽车碰撞假人整的各个身体部件中都安装了实验检测设备，如：加速度、力、力矩、位移等感应设备或传感设备，现有技术中缺少对汽车碰撞假人进行固定的装置，从而造成假人在安装的时候容易发生移位，影响碰撞试验的测试精确度。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在不能进行固定的缺点，而提出的一种汽车碰撞试验用假人的模块化固定结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种汽车碰撞试验用假人的模块化固定结构，包括座板，所述座板的两侧可拆卸地安装有手臂支撑结构，所述座板的底部两侧可拆卸地安装有腿部支撑结构，所述座板的中部设有第一绑带，所述第一绑带的一端与座板的一侧边缘固定连接，所述第一绑带的另一端与座板的另一侧边缘捆绑连接，所述座板的底部设有控制支撑板沿座板的上表面来回滑动的调节机构，所述支撑板上设有控制背板绕其下端转动的旋转机构。

优选的，所述手臂支撑结构包括垂直于座板顶面设置的第一支板，所述第一支板的下端通过多个连接板固定在座板上，所述第一支板的上端连接有第一滑套，所述第一滑套内设有沿垂直于座板顶面方向滑动的第一滑板，所述第一滑套的侧壁上螺纹安装有第一锁定螺钉，所述第一锁定螺钉的端部卡在第一滑板的表面，所述第一滑板的上端连接有支撑板。

优选的，所述支撑板为半圆筒状，所述支撑板的轴线水平设置。

优选的，所述腿部支撑结构包括垂直于座板底面的第二支板，所述第二支板的上端与座板卡和连接，所述第二支板的下端连接有第二滑套，所述第二滑套内设有沿垂直于座板底面方向滑动的第二滑板，所述第二滑套的侧壁上螺纹安装有第二锁定螺钉，所述第二锁定螺钉的端部卡在第二滑板的表面，所述第二滑板的下端垂直连接有踏板。

优选的，所述调节机构包括两个间隔设置的安装板，所述安装板垂直于座板的底面，两个所述安装板之间转动连接有螺杆，所述螺杆的一端连接有曲柄，所述两个所述安装板之间连接有与螺杆平行的导杆，所述螺杆和导杆的外部均套装有滑套，所述滑套与螺杆之间螺纹连接，所述滑套与导杆之间滑动连接， 两个所述滑套均通过连接杆与支撑板的底部固定连接，所述座板的两侧均设有与螺杆平行的条形口，两个所述连接杆分别插装在两个条形口内且沿着条形口的内壁滑动。

优选的，所述旋转机构包括分设在支撑板的两端的两个转动支架，两个所述转动支架之间转动连接有转轴，所述背板的下端与转轴固定连接，所述转轴的一端螺纹连接有锁定螺母，所述锁定螺母抵住转动支架的表面。

优选的，所述背板的中部设有第二绑带，所述第二绑带的一端与背板的一侧固定连接，所述第二绑带的另一端与背板的另一侧捆绑连接。

优选的，所述背板的中部设有垫板，所述垫板为海绵垫。

优选的，所述背板的上方设有头枕，所述头枕的底部两侧垂直连接有插杆，所述插杆的下端插装在背板内设置的插孔中。