[发明专利]一种纯电动汽车空调自动调节系统在审
| 申请号： | 201910452648.5 | 申请日： | 2019-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN110077199A | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 鲁飞;王少凯;马涛;王成尧 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 230051 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载空调 新能源汽车 控制器 空调 自动调节系统 车载坡度仪 纯电动汽车 整车控制器 坡度 高压配电柜 道路坡度 动力电池 动力需求 极限坡度 需求曲线 高动力 高坡度 可关闭 舒适性 运行时 智能化 自适应 坡道 保证 起停 硬线 自动化 驾驶 行驶 | ||
1.一种纯电动汽车空调自动调节系统，其特征在于：包括整车控制器VCU(1)、车载坡度仪(2)、CAN总线(3)、车载空调控制器ECU(4)、车载空调(5)、高压配电柜(5)和动力电池(7)；
所述整车控制器VCU(1)与所述车载坡度仪(2)通过硬线连接，且所述整车控制器VCU(1)通过CAN总线(3)与车载空调控制器ECU(4)呈通信连接，所述车载坡度仪(2)安装在纯电动汽车内，且所述车载空调控制器ECU(4)安装在所述车载空调(5)内部；
所述动力电池(7)通过高压配电柜(6)与车载空调(5)和车载空调控制器ECU(4)均呈电性连接，所述动力电池(7)通过高压配电柜(6)给车载空调(5)供高压电；
所述车载坡度仪(2)将采集到的坡度通过电信号反馈给整车控制器VCU(1)；
所述整车控制器VCU通过CAN总线(3)将车载坡度仪(2)得到的数据反馈给车载空调控制器ECU(4)；
所述车载空调(5)的功率控制量与车载坡度仪(2)采集的坡度数据具有关联曲线；
所述车载空调控制器ECU(4)用于对车载空调(5)进行功率控制。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车空调自动调节系统，其特征在于，所述车载空调控制器ECU(4)与所述车载空调(5)通信连接。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车空调自动调节系统，其特征在于，所述动力电池(7)安装在纯电动汽车内部，且动力电池(7)通过硬线与高压配电柜电连接。
4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车空调自动调节系统，其特征在于，该系统的工作方法具体包括以下步骤：
步骤一：在纯电动新能源车运行过程中，在水平路上，车载空调控制器ECU(4)对车载空调(5)不进行控制，当在不同坡度道路上根据需求曲线进行控制，达到需求极限坡度时，整车控制器VCU(1)通过车载空调控制器ECU(4)控制车载空调(5)；
步骤二：当道路坡度减少时，车载空调控制器ECU(4)根据动力需求曲线对车载空调(5)再次控制，车载空调(5)在坡度上自适应起停空调。
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