[发明专利]用于可电动马达式运行的机动车的踏板装置

权利要求书

1.用于可电动马达式运行的机动车的踏板装置(2)，该踏板装置具有至少一个用于通过驾驶员调节机动车加速的行驶踏板(4)，该行驶踏板能沿行驶踏板路径(6)运动并且能设置在行驶踏板路径(6)的加速区域(8)中、行驶踏板路径(6)的减速区域(10)中以及行驶踏板路径的在加速区域(8)与减速区域(10)之间的中性区域(12)中，在所述加速区域中机动车能在马达运行中加速，在所述减速区域中机动车能在发电机运行中减速，并且所述踏板装置具有至少一个反馈单元(14)，该反馈单元具有至少一个反馈机构(16)，通过该反馈机构能至少将从加速区域(8)到中性区域(12)或从减速区域(10)到中性区域(12)的过渡反馈给驾驶员，并且所述踏板装置具有至少一个调节单元(18)，通过该调节单元能调节行驶踏板路径(6)中的加速区域(8)、减速区域(10)和/或中性区域(12)的至少一个路径长度。

2.根据权利要求1所述的踏板装置(2)，其特征在于，所述调节元件(18)包括至少一个操作元件(20)，通过该操作元件能手动调节加速区域(8)、减速区域(10)和/或中性区域(12)的路径长度。

3.根据权利要求1或2所述的踏板装置(2)，其特征在于，所述加速区域(8)、减速区域(10)和/或中性区域(12)的路径长度能通过操作元件(20)气动地、液压地、机械地和/或电子地调节。

4.根据至少一个上述权利要求所述的踏板装置(2)，其特征在于，设有至少一个控制单元(22)，在该控制单元中存储或能存储加速区域(8)、减速区域(10)和/或中性区域(12)的路径长度，通过所述控制单元能将行驶踏板(4)的位置关联于加速区域(8)、减速区域(10)和/或中性区域(12)并且在控制单元中通过操作元件(20)能电子地调节行驶踏板(4)的位置与加速区域(8)、减速区域(10)和/或中性区域(12)的关联。

5.根据至少一个上述权利要求所述的踏板装置(2)，其特征在于，所述反馈单元(14)的至少一个反馈机构(16)包括至少一个能光学、声学、触感和/或触觉感知的反馈机构(16)，如屏幕、显示器、扬声器和/或振动元件(24)。

6.根据权利要求5所述的踏板装置(2)，其特征在于，所述能触感和/或触觉感知的反馈机构(16)包括间接或直接设置在行驶踏板(4)上和/或在能手动操纵的转向机构、如转向轮或操纵杆上的振动元件(24)。

7.根据至少一个上述权利要求所述的踏板装置(2)，其特征在于，所述调节单元(18)的至少一个操作元件(20)和所述调节单元(18)的至少一个反馈机构(16)包括一个共同的构件。

8.根据至少一个上述权利要求所述的踏板装置(2)，其特征在于，将从加速区域(8)或从减速区域(10)到中性区域(12)的过渡向驾驶员的反馈包括连续的或在时间上限定的能光学、声学、触感和/或触觉感知的反馈、尤其是光学的或声学的指示或振动。

9.根据权利要求8所述的踏板装置(2)，其特征在于，借助操作元件(20)和/或调节单元(18)的切换机构能调节进行所述在时间上限定的能光学、声学、触感和/或触觉感知的反馈的持续时间。

10.根据上述权利要求之一所述的踏板装置(2)，其特征在于，将从加速区域(8)或从减速区域(10)到中性区域(12)的过渡向驾驶员的反馈能由驾驶员借助操作元件(20)或调节单元(18)的切换机构接入和/或断开。