[发明专利]一种新能源汽车用PTC液体加热器在审
| 申请号： | 201910454869.6 | 申请日： | 2019-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN110053453A | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 聂健;郭贞军;阳红卫;余泽民 | 申请（专利权）人： | 南京协众汽车空调集团有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22;F24H1/00 |
| 代理公司： | 南京睿之博知识产权代理有限公司 32296 | 代理人： | 周中民 |
| 地址： | 211000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高压电 转接件 高压电路板 安装腔室 连通 控制盒 铝座 加热 新能源汽车 安装腔 导通孔 电路板安装腔 室内 贴合固定 一体成型 侧面 绝缘布 室内壁 触头 渗水 穿过 | ||
1.一种新能源汽车用PTC液体加热器，包括控制盒(3)、高压电路板(12)、IGBT模块(11)、加热铝座(14)、高压电连通转接件(6)、PTC加热包组件(9)和循环水室(10)；其特征在于：
控制盒(3)包括高压电路板安装腔室(3-1)，加热铝座(14)包括高压电连通转接件安装腔室(14-1)和PTC加热包组件安装槽(14-2)，高压电路板安装腔室(3-1)布置在高压电连通转接件安装腔室(14-1)一侧，高压电路板安装腔室(3-1)侧面和高压电连通转接件安装腔室(14-1)侧面一体成型，并且高压电路板安装腔室(3-1)与高压电连通转接件安装腔室(14-1)之间设有导通孔，高压电路板(12)设置在高压电路板安装腔室(3-1)内，高压电路板(12)上设有IGBT模块(11)，IGBT模块(11)朝向高压电连通转接件安装腔室(14-1)一侧通过IGBT绝缘布(2)与电路板安装腔室(3-1)内壁贴合固定，高压电连通转接件(6)设置在高压电连通转接件安装腔室(14-1)内，高压电连通转接件(6)设有触头(6-1)，触头(6-1)穿过导通孔与IGBT模块(11)连接，所述高压电连通转接件安装腔室(14-1)底部设有若干PTC加热包组件安装槽(14-2)，PTC加热包组件(9)设置在PTC加热包组件安装槽(14-2)内，PTC加热包组件(9)与高压电连通转接件(6)之间设置电极板(7)，PTC加热包组件安装槽(14-2)置于循环水室(10)内。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用PTC液体加热器，其特征在于：所述高压电路板安装腔室(3-1)的侧面上部与高压电连通转接件安装腔室(14-1)的整个侧面一体成型，高压电路板安装腔室(3-1)的侧面下部与循环水室(10)的外壁之间留有间隙。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用PTC液体加热器，其特征在于：所述高压电路板安装腔室(3-1)的侧面下部设有散热槽(3-2)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用PTC液体加热器，其特征在于：所述IGBT模块(11)通过绝缘螺钉(15)与电路板安装腔室(3-1)内壁贴合固定。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用PTC液体加热器，其特征在于：所述高压电连通转接件安装腔室(14-1)顶部设有加热铝座盖体(4)，加热铝座盖体(4)通过螺栓与高压电连通转接件安装腔室(14-1)相连，并且在连接处设有密封垫。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用PTC液体加热器，其特征在于：所述加热铝座盖体(4)与高压电连通转接件(6)之间设有高压电连通转接件绝缘垫块(5)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用PTC液体加热器，其特征在于：所述高压电路板安装腔室(3-1)远离高压电连通转接件安装腔室(14-1)一侧设有控制盒盖体(1)，控制盒盖体(1)通过螺栓与高压电路板安装腔室(3-1)相连，并且在连接处设有密封垫。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车用PTC液体加热器，其特征在于：所述控制盒盖体(1)与高压电路板(12)之间设有高压电路板绝缘布(13)。
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