[发明专利]消防车辆和用于运行消防车辆的方法有效
申请号: | 201910456265.5 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN110538408B | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | T.昆滕茨 | 申请(专利权)人: | 艾伯特齐格勒有限责任公司 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00;A62C31/00;A62C37/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨国治;陈浩然 |
地址: | 德国布伦*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消防 车辆 用于 运行 方法 | ||
1.消防车辆(1),包括:
-消防泵(2),
-电的驱动组件(3)以用于驱动所述消防车辆(1),
-电的存储器(4)以用于存储用于所述电的驱动组件(3)的电能,
还包括:
-非电的驱动组件(5)以用于驱动所述消防泵(2),
其中,所述消防车辆(1)构造成使所述消防泵(2)可选地在第一运行模式或第二运行模式中运行,其中,所述消防泵(2)在所述第一运行模式中由所述非电的驱动组件(5)来驱动并且在所述第二运行模式中由所述电的驱动组件(3)来驱动,
其中,所述消防车辆(1)构造成使所述消防泵(2)在第三运行模式中运行,在所述第三运行模式中,所述消防泵(2)混合地由所述电的驱动组件(3)和所述非电的驱动组件(5)来驱动,
其中,所述消防车辆(1)构造成使所述消防泵(2)的运行模式基于所述消防泵(2)的所需的功率来确定,
其中,所述消防车辆(1)构造成将所述消防泵(2)的所需的功率与第一和第二功率阈值比较并且基于所述比较确定运行模式,其中,所述第二功率阈值大于所述第一功率阈值,并且其中,在所述第一功率阈值之下使用第二运行模式、在所述第一功率阈值与所述第二功率阈值之间使用第三运行模式并且在所述第二功率阈值之上使用第一运行模式。
2.根据权利要求1所述的消防车辆(1),其特征在于,所述消防车辆(1)包括第一联结器(6)以用于将所述电的驱动组件(3)联结到所述消防泵(2)处,以及第二联结器(7)以用于将所述非电的驱动组件(5)联结到所述消防泵(2)处。
3.根据权利要求2所述的消防车辆(1),其特征在于,所述消防车辆(1)构造成在所述第一运行模式中将所述电的驱动组件(3)借助于所述第一联结器(6)与所述消防泵(2)解除联结。
4.根据权利要求1或2所述的消防车辆(1),其特征在于,所述非电的驱动组件(5)包括发电器(8)以用于对所述电的存储器(4)充电。
5.根据权利要求4所述的消防车辆(1),其特征在于,所述非电的驱动组件(3)构造成在驱动所述消防泵(2)时在使用所述发电器(8)的情况下对所述电的存储器(4)充电。
6.根据权利要求4所述的消防车辆(1),其特征在于,所述消防车辆(1)包括充电调节器(9),所述充电调节器构造成监视所述电的存储器(4)的充电状态并且在低于充电状态阈值的情况下引起所述发电器(8)对所述电的存储器(4)充电。
7.根据权利要求1所述的消防车辆(1),其特征在于,所述消防泵(2)是消防回转泵。
8.用于运行根据权利要求1至7中任一项所述的消防车辆(1)的方法,
所述方法包括如下步骤:
-探测所述消防泵(2)的所需的功率,以及
-基于所探测的所需的功率,可选地以所述电的驱动组件(3)和/或所述非电的驱动组件(5)来驱动所述消防泵(2)。
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