[发明专利]检测装置以及用于检测P0混动系统的驱动轮系故障的检测方法

权利要求书

1.一种检测装置，用于检测P0混动系统的驱动轮系故障，其特征在于，包括：

发动机转速检测单元，构造用于检测且输出发动机的转速信号作为第一转速信号；

电机转速检测模块，构造用于检测且输出电机的转速信号作为第二转速信号；

计算模块，包括信号处理单元和比较单元，其中，所述信号处理单元对所述第一转速信号和所述第二转速信号进行滤波，而后输出滤波后的第一转速信号和滤波后的第二转速信号，以及所述比较单元基于所述滤波后的第一转速信号和所述滤波后的第二转速信号得出转速比信号；以及

判断模块，构造用于将所述转速比信号与预先设定的转速比额定值进行比较，且基于比较的结果判断所述驱动轮系的故障。

2.按照权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述电机转速检测模块包括传感机构和校正单元，其中，所述传感机构构造用于检测电机转子位置，且基于所述电机转子位置确定传感电机转速，以及所述校正单元基于电机的电压、电流以及转矩来对所述传感电机转速进行校正，用以输出第二转速信号。

3.按照权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述判断模块在如下的情况下判断出驱动轮系故障，包括：

所述转速比信号与所述转速比额定值相差超过预先规定的阈值。

4.按照权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述计算模块还包括监测单元，所述监测单元构造用于监测所述第一转速信号是否处于正常的范围。

5.按照权利要求1所述的检测装置，其特征在于，还包括警示模块，构造用于在接收到判断模块发出的故障信号之后，做出警示动作。

6.按照权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述判断模块还包括电机故障判断单元，构造用于基于所述转速比信号以及电机的状态信号判断电机的故障。

7.按照权利要求6所述的检测装置，其特征在于，所述电机的状态信号包括电流信号、温度信号。

8.按照权利要求5所述的检测装置，其特征在于，所述警示模块包括警示灯和/或所述警示动作包括断开驱动轮系系统。

9.一种用于检测P0混动系统的驱动轮系故障的检测方法，包括：

检测且输出发动机的转速信号作为第一转速信号；

检测且输出电机的转速信号作为第二转速信号；

对所述第一转速信号和所述第二转速信号进行滤波，而后输出滤波后的第一转速信号和滤波后的第二转速信号；

基于所述滤波后的第一转速信号和所述滤波后的第二转速信号得出转速比信号；以及

将所述转速比信号与预先设定的转速比额定值进行比较，且基于比较的结果判断所述驱动轮系的故障。

10.按照权利要求9所述的用于检测P0混动系统的驱动轮系故障的检测方法，其特征在于，在检测且输出电机的转速信号作为第二转速信号的步骤中，包括：

检测电机转子位置，且基于所述电机转子位置确定传感电机转速，以及

基于电机的电压、电流以及转矩来对所述传感电机转速进行校正，用以输出第二转速信号。

11.按照权利要求9所述的用于检测P0混动系统的驱动轮系故障的检测方法，其特征在于，在如下的情况下判断出驱动轮系故障，包括：

所述转速比信号与所述转速比额定值相差超过预先规定的阈值。

12.按照权利要求9所述的用于检测P0混动系统的驱动轮系故障的检测方法，其特征在于，还包括监测所述第一转速信号是否处于正常的范围。

13.按照权利要求9所述的用于检测P0混动系统的驱动轮系故障的检测方法，其特征在于，还包括在判断出所述驱动轮系的故障之后做出警示动作。