[发明专利]一种驻车执行装置在审
申请号: | 201910456488.1 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN110159755A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 姜聪慧;梁伟朋;唐立中;白秀超;李锋勇 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34;F16H63/48 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 张海英 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 输出机构 转动轴 弹性机构 电机 蜗杆 蜗轮 啮合 执行装置 齿牙 驻车 转动 减速机构 汽车控制 驱动蜗轮 同轴连接 螺旋齿 输出轴 变矩 脱离 配合 | ||
1.一种驻车执行装置,其特征在于,包括:
电机(1),所述电机(1)的输出轴上设置有第一齿轮(11);
传动机构(2),包括同轴连接的第二齿轮(21)和蜗杆(22),所述第二齿轮(21)与所述第一齿轮(11)相啮合,所述第二齿轮(21)的半径大于所述第一齿轮(11)的半径;
输出机构(3),包括转动轴(31)和设置于所述转动轴(31)上的蜗轮部(32),所述蜗轮部(32)上的齿牙绕设于所述转动轴(31)周向的部分区域上,所述电机(1)通过所述传动机构(2)带动所述输出机构(3)转动到位时,所述蜗轮部(32)脱离与所述蜗杆(22)的啮合;
弹性机构(4),所述电机(1)通过所述传动机构(2)带动所述输出机构(3)转动到位时,所述弹性机构(4)驱动所述蜗轮部(32)边沿的齿牙抵靠于所述蜗杆(22)的螺旋齿。
2.根据权利要求1所述的驻车执行装置,其特征在于,所述弹性机构(4)包括至少一个连接或抵靠于所述蜗轮部(32)的弹性件。
3.根据权利要求1所述的驻车执行装置,其特征在于,所述弹性机构(4)包括至少一个连接或抵靠于所述转动轴(31)的弹性件。
4.根据权利要求3所述的驻车执行装置,其特征在于,所述弹性机构(4)包括两个连接或抵靠于所述转动轴(31)的弹性件,两个所述弹性件在所述转动轴(31)的轴向上分别位于所述蜗轮部(32)的两侧,相对于所述蜗轮部(32)对称设置。
5.根据权利要求1所述的驻车执行装置,其特征在于,还包括机壳(5),所述电机(1)、所述传动机构(2)和所述输出机构(3)和所述弹性机构(4)均设置于所述机壳(5)内。
6.根据权利要求5所述的驻车执行装置,其特征在于,所述弹性机构(4)包括弹性件,所述弹性件套设于所述转动轴(31)上,夹设于所述转动轴(31)和所述机壳(5)之间。
7.根据权利要求5所述的驻车执行装置,其特征在于,所述转动轴(31)的两端卡接于所述机壳(5),所述弹性机构(4)包括两个弹性件,两个所述弹性件套设于所述转动轴(31)上,分别位于所述机壳(5)上对应所述转动轴(31)的两个卡接位置处。
8.根据权利要求1-7任一所述的驻车执行装置,其特征在于,还包括检测机构,所述检测机构能够检测所述输出机构(3)是否转动到位。
9.根据权利要求8所述的驻车执行装置,其特征在于,所述检测机构包括光电传感器,所述光电传感器包括能够发射光源的发送器和能够检测光源的接收检测器,所述发送器和所述接收检测器分别位于所述蜗轮部(32)的两侧,所述输出机构(3)转动到位时,所述接收检测器能够检测到所述发送器发送的光信号。
10.根据权利要求8所述的驻车执行装置,其特征在于,所述检测机构包括霍尔传感器和磁性装置,所述霍尔传感器和所述磁性装置二者,一个位于所述转动轴(31)或所述蜗轮部(32)上,另一个与所述转动轴(31)间隔设置,所述输出机构(3)转动到位时,所述磁性装置能够触发所述霍尔传感器。
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