[发明专利]一种摘挂挡的噪音识别系统及方法

说明书

本发明实施例公开了一种摘挂挡的噪音识别系统及方法。包括：振动传感器、拨叉位置传感器、数据采集卡及噪音识别装置；其中，所述振动传感器，设置于汽车变速器的壳体上，用于采集变速器的振动信号；所述拨叉位置传感器，设置于汽车变速器操纵系统上，用于采集拨叉位置信号；振动传感器和所述拨叉位置传感器，与数据采集卡的输入端相连；所述数据采集卡的输出端与所述噪音识别装置相连；数据采集卡，用于将接收到的振动信号和拨叉位置信号发送至所述噪音识别装置；所述噪音识别装置，用于对振动信号和拨叉位置信号进行分析处理，获得汽车摘挂挡时的噪音。可以实现对汽车变速器中摘挂挡噪音的识别，从而辅助技术人员对汽车摘挂挡性能进行改进。

技术领域

本发明实施例涉及汽车变速器技术领域，尤其涉及一种变速器摘挂挡的噪音识别系统、方法。

背景技术

随着汽车产业的蓬勃发展，人们对汽车产品的期望逐渐从功能完备往性能优良方面过渡。用户市场督促着汽车厂家对汽车整体性能精益求精，对于汽车变速器而言，安全可靠、响应迅速已经不能满足日益提升的用户需求，摘挂挡作为变速器的核心功能，优良的摘挂挡品质成为汽车厂家关注的重点。

由于汽车变速器在台架、整车的试验和标定过程中声学环境较为恶劣，对变速器摘挂挡噪音的识别相对困难，因此汽车变速器摘挂挡噪音的识别对提高汽车性能显得尤为重要。

发明内容

本发明实施例提供一种摘挂挡的噪音识别系统及方法，以实现对汽车变速器中摘挂挡噪音的识别，辅助技术人员对汽车摘挂挡性能进行改进。

第一方面，本发明实施例提供了一种摘挂挡的噪音识别系统，包括：振动传感器、拨叉位置传感器、数据采集卡及噪音识别装置；

其中，所述振动传感器，设置于汽车变速器的壳体上，用于采集变速器的振动信号；

所述拨叉位置传感器，设置于汽车变速器操纵系统上，用于采集拨叉位置信号；

所述振动传感器和所述拨叉位置传感器，与所述数据采集卡的输入端相连；所述数据采集卡的输出端与所述噪音识别装置相连；

所述数据采集卡，用于将接收到的振动信号和拨叉位置信号发送至所述噪音识别装置；

所述噪音识别装置，用于对振动信号和拨叉位置信号进行分析处理，获得汽车摘挂挡时的噪音。

进一步地，所述噪音识别装置包括：噪音识别模块、噪音分析模块和噪音转换模块；

所述噪音识别模块用于获取所述振动信号的幅频特性曲线，并根据所述幅频特性曲线确定所述振动信号是否为噪音；

所述噪音分析模块用于对所述振动信号和所述拨叉位置信号进行对齐和重采样处理，并根据对齐和重采样后的振动信号和拨叉位置信号确定产生噪音时对应的拨叉位置区间；

所述噪音转化模块用于对所述振动信号按照设定采样间隔进行重采样，并将重采样后的振动信号实时转化为音频信号。

进一步地，所述噪音识别模块包括：噪音识别单元、第一图谱显示单元和第一报警单元；

所述噪音识别单元用于获取振动信号的幅频特性曲线，并判断所述幅频特性曲线是否落在预设区间之间，若所述幅频特性曲线落在预设区间之间，则所述振动信号为噪音；其中，所述噪音识别单元为信号掩区和边界测试单元，所述预设区间包括上、下限掩区；

所述第一图谱显示单元用于显示预设区间的上、下限曲线和所述振动信号的幅频特性曲线；

所述第一报警单元用于当所述振动信号为噪音时，进行报警。

进一步地，所述噪音分析模块包括：对齐和重采样单元、第二图谱显示单元、拨叉位置区间确定单元；

所述对齐和重采样单元用于对所述振动信号和所述拨叉位置信号进行对齐和重采样处理；