[发明专利]一种车辆前纵梁内侧板加强板

权利要求书

1.一种车辆前纵梁内侧板加强板，包括底盘(1)、纵梁(2)、弧形加强板(3)和顶板(4)，其特征在于：所述底盘(1)的上表面开设有弧形插槽(5)，所述弧形加强板(3)的下侧通过弧形插槽(5)插接在底盘(1)的上表面，所述弧形加强板(3)的内部设有弧形空腔，所述空腔的内部设有弧形滑杆(6)，所述弧形滑杆(6)的两端分别与环形空腔的两侧端部固定连接，所述弧形空腔的内部滑动设有多个滑块(7)，多个所述滑块(7)的侧壁均通过滑孔与弧形滑杆(6)的杆壁滑动连接，所述弧形滑杆(6)的杆壁活动套接有多个第一弹簧(8)，多个所述第一弹簧(8)的两端分别位于上下两侧的滑块(7)之间，所述第一弹簧(8)的两端与位于上方的两个所述滑块(7)侧壁固定连接，所述第一弹簧(8)的两端与位于下方的两个所述滑块(7)侧壁固定连接，所述弧形加强板(3)的外侧弧形面开设有条形孔，多个所述滑块(7)靠近条形孔的一侧均固定设有连接杆(9)，多个所述连接杆(9)远离对应所述滑块(7)的一端穿过条形孔并向外延伸，多个所述连接杆(9)位于弧形加强板(3)外部的一端均通过第一轴销转动连接有传动杆(10)，多个所述传动杆(10)远离连接杆(9)的一端通过第二轴销转动连接有U形块，多个所述U形块均与顶板(4)的右侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆前纵梁内侧板加强板，其特征在于：所述顶板(4)包括第一缓冲板(11)和第二缓冲板(12)，所述第一缓冲板(11)和第二缓冲板(12)呈对称设置，所述第一缓冲板(11)和第二缓冲板(12)之间设有矩形橡胶圈(13)，所述矩形橡胶圈(13)的左侧与第一缓冲板(11)的右侧壁固定连接，所述矩形橡胶圈(13)的右侧壁与第二缓冲板(12)的左侧壁固定连接，多个所述U形块固定均固定设置在第二缓冲板(12)的右侧壁上。

3.根据权利要求2所述的一种车辆前纵梁内侧板加强板，其特征在于：所述第一缓冲板(11)和第二缓冲板(12)之间还设有四个第一伸缩杆(14)，四个所述第一伸缩杆(14)分别位于第一缓冲板(11)和第二缓冲板(12)相对的侧面四角处的位置，四个所述第一伸缩杆(14)的左端与第一缓冲板(11)的右侧面四角处固定连接，四个所述第一伸缩杆(14)的右端与第二缓冲板(12)的左侧面四角处固定连接，四个所述第一伸缩杆(14)的杆壁均活动套接有第二弹簧(15)，四个所述第二弹簧(15)的左端与第一缓冲板(11)的右侧壁四角处固定连接，四个所述第二弹簧(15)的右端与第二缓冲板(12)的左侧壁四角处固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种车辆前纵梁内侧板加强板，其特征在于：所述环形橡胶圈(13)的圆周壁环绕开设有多个均匀分布的通孔(16)。

5.根据权利要求2所述的一种车辆前纵梁内侧板加强板，其特征在于：所述第二缓冲板(12)的右侧壁中心处固定设有第二伸缩杆(17)，所述第二伸缩杆(17)远离第二缓冲板(12)的一端与弧形加强板(3)的外侧弧形面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车辆前纵梁内侧板加强板，其特征在于：所述环形加强板(3)的内侧面呈朝向纵梁方向设置。

7.根据权利要求1所述的一种车辆前纵梁内侧板加强板，其特征在于：所述弧形加强板(3)的数目至少为三个，且相邻的两个所述弧形加强板(3)之间均设有支撑杆(18)，多个所述支撑杆(18)的两端分别与弧形加强板(3)相对的侧壁固定连接。

8.根据权利要求2所述的一种车辆前纵梁内侧板加强板，其特征在于：所述第一缓冲板(11)和第二缓冲板(12)均采用耐磨钢制成。