[发明专利]一种发动机台架自动对中调节系统

权利要求书

1.一种发动机台架自动对中调节系统，其特征在于，包括台架底座、激光传感器、控制系统和压力控制器；所述台架底座上设置有三维平移机构，发动机通过三维平移机构固定设置在台架底座上，所述激光传感器固定设置在测功机轴上方，振动识别传感器固定设置在台架底座上，所述激光传感器和振动识别传感器的信号输出端与所述控制系统连接，所述控制系统的输出端与所述压力控制器连接；所述控制系统用于根据所述激光传感器发送的信息，计算出所述发动机相对于测功机的位置信息，并发送控制信号至所述压力控制器，所述压力控制器用于根据所述控制系统发送的控制信号，通过控制三维平移机构运动来使发动机完成对中，所述振动识别传感器（2）用于监控发动机的振动情况，并在振动幅度或频率超出阈值时，发送振动异常信号至控制系统（3），所述控制系统（3）用于根据振动识别传感器（6）发送的振动异常信号实行紧急停机；所述台架底座包括分别位于发动机四周的四个支撑部，所述支撑部包括支柱（4）、支柱底座（4-6）、两个第一压力挺柱（4-1）和两个第二压力挺柱（4-2）；所述支柱（4）位于支柱底座（4-6）内，并分别通过两个第一压力挺柱（4-1）与支柱底座（4-6）的两个横向连接部分别连接，分别通过两个第二压力挺柱（4-2）与支柱底座（4-6）的两个纵向连接部分别连接；所述支柱（4）为液压伸缩柱，所述第一压力挺柱（4-1）、第二压力挺柱（4-2）和支柱（4）的控制端与所述压力控制器的输出端电连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机台架自动对中调节系统，其特征在于，所述支柱（4）顶部设置有凹槽（4-5），所述凹槽（4-5）用于设置将发动机安装在支柱（4）上的螺栓。

3.根据权利要求2所述的一种发动机台架自动对中调节系统，其特征在于，所述支柱底座（4-6）上设置有多个用于与地面固定连接的螺栓孔（4-3）。

4.根据权利要求2所述的一种发动机台架自动对中调节系统，其特征在于，所述支柱（4）底部设置有锁紧螺栓（4-4），所述支柱底座（4-6）上设置有使锁紧螺栓通过的长槽；所述支柱底部设置有所述长槽方向垂直的支柱底座凹槽（4-7），支柱底座凹槽（4-7）内设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓（4-4）用于在对中完成后将支柱（4）固定在支柱底座（4-6）上。