[发明专利]一种摩托车发动机的水冷结构在审

专利信息
申请号: 201910458325.7 申请日: 2019-05-29
公开(公告)号: CN110043355A 公开(公告)日: 2019-07-23
发明(设计)人: 周符成;张立成;邓定红;郑海刚;梁浩;张林江 申请(专利权)人: 浙江美可达摩托车有限公司
主分类号: F01P5/10 分类号: F01P5/10;F01P11/00
代理公司: 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 代理人: 瞿海武
地址: 317500 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 水冷结构 摩托车发动机 水箱 泵盖 上盖 散热腔 缸体 水泵 散热效果 风扇 摩托车技术领域 扁平状 出风 固连 进风 发动机
【权利要求书】:

1.一种摩托车发动机的水冷结构,发动机包括缸体(1),所述水冷结构包括固定在缸体(1)上的水箱(2)和水泵(4),所述缸体(1)与水箱(2)之间设有风扇(3),所述水泵(4)包括泵盖(41),其特征在于,所述水箱(2)上固定有上盖(5),所述上盖(5)与泵盖(41)相固连,且上盖(5)与泵盖(41)之间形成散热腔(6),所述水箱(2)和水泵(4)均与散热腔(6)相连通,所述散热腔(6)呈扁平状,且上盖(5)和泵盖(41)均位于风扇(3)进风的一侧或者出风的一侧。

2.根据权利要求1所述的摩托车发动机的水冷结构,其特征在于,所述散热腔(6)呈长条状,所述水泵(4)与散热腔(6)的一端相连通,所述水箱(2)与散热腔(6)的另一端相连通。

3.根据权利要求2所述的摩托车发动机的水冷结构,其特征在于,所述上盖(5)的外侧面垂直具有管状的接管部(51),该接管部(51)与散热腔(6)的一端相连通,所述水箱(2)具有出水口(21),所述接管部(51)插入出水口(21)并与水箱(2)相连通。

4.根据权利要求3所述的摩托车发动机的水冷结构,其特征在于,所述水泵(4)的进水口(42)开设在泵盖(41)上,且进水口(42)与散热腔(6)的另一端相连通。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的摩托车发动机的水冷结构,其特征在于,所述上盖(5)呈长条状并具有平直的外侧面,所述上盖(5)外侧面与风扇(3)的中心线相垂直。

6.根据权利要求4所述的摩托车发动机的水冷结构,其特征在于,所述上盖(5)的外侧面上具有若干条形片状的散热筋(52),若干所述散热筋(52)相平行设置,且若干散热筋(52)均位于接管部(51)与水泵(4)的进水口(42)之间。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的摩托车发动机的水冷结构,其特征在于,所述泵盖(41)包括盖体(411)和位于盖体(411)上的散热部(412),上述上盖(5)与散热部(412)之间形成上述的散热腔(6),所述散热部(412)的一端凸出盖体(411)的侧部。

8.根据权利要求7所述的摩托车发动机的水冷结构,其特征在于,所述散热部(412)的侧面边沿周向具有环形的凸沿(413),所述凸沿(413)端面上周向开设有密封槽(414),所述密封槽(414)内设有密封圈(43),所述泵盖(41)压紧在凸沿(413)上形成密封。

9.根据权利要求7所述的摩托车发动机的水冷结构,其特征在于,所述散热部(412)凸出盖体(411)侧部的部分侧面边沿具有加强筋(44),且加强筋(44)的两端均延伸至盖体(411)侧部。

10.根据权利要求3或4所述的摩托车发动机的水冷结构,其特征在于,所述上盖(5)与泵盖(41)通过若干螺栓锁紧固定,所述上盖(5)外侧面还垂直具有管状的连接部(53),所述水箱(2)通过螺栓与连接部(53)锁紧固定,所述连接部(53)与接管部(51)靠近。

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