[发明专利]一种基于土地纵深利用的人工环境型交通道路的构建方法及其应用

权利要求书

1.一种基于土地纵深利用的人工环境型交通道路建立方法，其特征在于，所述交通道路包括通道，所述通道的建立方法为：基于地表纵深向下挖掘，或填土中的一种或两种方式，沿地面形成的陷于土中交通通道；或基于地面向上形成未陷于土中的通道；或同时向上向下形成一部分陷于土内，一部分未陷于土内的通道；通道至少包括底部和两侧壁，供运输工具使用，运输工具包括车辆及传送运输带。

2.根据权利要求1所述的建立方法，其特征在于，还在两侧壁上加设顶盖，所述通道顶部利用顶盖部分封闭或全封闭，所述顶盖为透明顶盖，或为不透明顶盖，或为可开合的顶盖，或为不可开合的顶盖，或构成可行车路面。

3.根据权利要求1所述的建立方法，其特征在于，利用所述通道构建可实现大气环境净化的交通道路，或利用所述通道构建可实现通道内尾气净化的交通道路；其中，可实现大气环境净化的交通道路是通过在通道中设置空气净化装置得到，空气净化装置或与所述通道共同构成用于大气环境净化的环境净化系统，环境空气进入通道，沿通道进入空气净化装置进行净化，净化后排出。所述可实现通道内尾气净化的交通道路是通过在通道中设置尾气净化装置得到，尾气净化装置与通道共同构成尾气净化系统，对通道内的尾气进行净化，作为优选的方案，所述通道内还含有沿通道方向布置的尾气收集管道，尾气管道与尾气净化装置相连。

4.根据权利要求1所述的建立方法，其特征在于，该方法还包括对交通通道内的人工环境进行构建，所述人工环境选自：照明、噪声、通风、空气质量、空气温湿度中的任意一种或多种。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在通道内构建高于底部的一条或多条运输路线，所述的运输路线依托于底部、侧壁或同时依托于底部和侧壁。

6.根据权利要求1所述的建立方法，其特征在于，在通道两侧建立竖井。

7.一种基于土地纵深利用的人工环境型交通道路，其特征在于，所述道路为全部陷于土中、或全部在地面上，或部分陷于土中、部分在地面上的通道；所述通道至少包括行车地面和两侧壁；所述通道为单行通道或双向通道，每个方向至少有一个进口和一个出口。

8.根据权利要求7所述的交通道路，其特征在于，还在所述通道内设置至少一种辅助系统，所述辅助系统为通风系统，或所述辅助系统为照明系统，或所述辅助系统为碳捕捉系统，或所述辅助系统为净化系统，作为优选的方案，所述通道内还含有沿通道方向布置的尾气收集管道，尾气管道与净化系统相连；或所述辅助系统为用于调节空气温度、湿度至少一种的空气调节系统；或所述辅助系统为太阳能电池板，太阳能电池板给电动汽车供电，或给通道内固设的用电设备供电；或所述辅助系统为竖井。

9.根据权利要求8所述的交通道路，其特征在于，所述竖井中含有植物培养系统、停车系统、储物系统、储水系统中的至少一种。

10.如权利要求7所述的交通道路的应用，其特征在于，所述应用为：应用于城市道路系统、高速公路交通道路系统、铁道交通道路系统、具有地势落差的交通道路系统、传送带运输系统或多层立体交通系统；所述城市交通道路系统包含若干段权利要求1所述的交通道路，所述交通道路之间相互平行或交叉；所述各段交通道路之间连续或不连续，所述不连续的交通道路之间通过现有的造路方法实现连通；所述的高速公路交通道路系统包含若干段权利要求1所述的交通道路，所述各段交通道路之间连续或不连续，所述不连续的交通道路之间通过现有的造路方法实现连通；所述的铁道交通道路系统包含若干段权利要求1所述的交通道路，所述交通道路的行车地面上设有铁轨，通道内设有用于牵引高速列车的电力线，所述各段交通道路之间连续或不连续，所述不连续的交通道路之间通过现有的造路方法实现连通；所述地势落差的交通道路系统包含若干段权利要求1所述的交通道路。所述现有的造路方法包括构建地下通道、构建高架桥、构建隧道。