[发明专利]一种安全出行路线规划、管理方法及装置在审
申请号: | 201910459483.4 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN112013860A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 雷臻;张玥杰;刘永畅;李均 | 申请(专利权)人: | 北京四维图新科技股份有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 北京晋德允升知识产权代理有限公司 11623 | 代理人: | 王戈 |
地址: | 100028 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 出行 路线 规划 管理 方法 装置 | ||
本说明书实施例公开了一种安全出行路线规划、管理方法及装置,安全出行路线规划、管理方法包括:确定出行起、终点,并根据所述起、终点确定各个路线节点;根据所述各个路线节点确定出行路线;根据所述起、终点确定各个路线节点包括:根据所述起点确定第一级路线节点,根据所述终点确定末级路线节点;从所述第一级路线节点始,根据上一级路线节点确定各个下一级备选节点;根据各个下一级备选节点的移动消耗值从所述下一级备选节点中确定下一级路线节点,直至所述末级路线节点;其中,所述移动消耗值包括危险因子值。
技术领域
本申请涉及计算机技术领域,尤其涉及一种安全出行路线规划、管理方法及装置。
背景技术
在交通出行领域,安全是重中之重。现有技术中许多应用程序都为用户提供了路线规划服务,比如地图类应用程序。但是上述应用程序在为用户进行路线规划时,参考的是路线长度或者拥堵状况或者收费等因素,而没有顾及到用户的出行路线安全性;再比如,现有技术中的许多出行类应用程序能够为用户提供出行安全保护,例如信息记录与共享,或者报警功能,但这类应用软件侧重于如何在危险状态中进行安全保护,而没有在源头上采取措施来规避出行风险。
有鉴于此,需要更有效的安全出行路线规划方案。
发明内容
本说明书实施例提供了一种安全出行路线规划、管理方法及装置,用以解决如何更有效地进行安全出行路线规划的技术问题。
为解决上述技术问题,本说明书实施例是这样实现的:
本说明书实施例提供一种安全出行路线规划、管理方法,包括:
确定出行起、终点,并根据所述起、终点确定各个路线节点;
根据所述各个路线节点确定出行路线;
其中,根据所述起、终点确定各个路线节点包括:
根据所述起点确定第一级路线节点,根据所述终点确定末级路线节点;
从所述第一级路线节点始,根据上一级路线节点确定各个下一级备选节点;根据各个下一级备选节点的移动消耗值从所述下一级备选节点中确定下一级路线节点,直至所述末级路线节点;
其中,所述移动消耗值包括危险因子值。
本说明书实施例提供一种安全出行路线规划、管理装置,包括:
节点确定模块,用于确定出行起、终点,并根据所述起、终点确定各个路线节点;
路线确定模块,用于根据所述各个路线节点确定出行路线。
其中,根据所述起、终点确定各个路线节点包括:
根据所述起点确定第一级路线节点,根据所述终点确定末级路线节点;
从所述第一级路线节点始,根据上一级路线节点确定各个下一级备选节点;根据各个下一级备选节点的移动消耗值从所述下一级备选节点中确定下一级路线节点,直至所述末级路线节点;
其中,所述移动消耗值包括危险因子值。
本说明书实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果:
通过备选节点的移动消耗值从中选择路线节点,而移动消耗值包括危险因子值,从而在确定路线节点并确定出行路线时能够考虑到危险因素,躲避高危节点,规划出相对安全的路径,提高所规划的出行路线的安全性;由于是在确定出行路线时就考虑到了危险因素,因而能够从源头上规避出行风险,提高出行的安全性。
附图说明
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京四维图新科技股份有限公司,未经北京四维图新科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910459483.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。