[发明专利]一种双重定位式高压燃油分配管的焊装配夹具有效

专利信息
申请号: 201910459980.4 申请日: 2019-05-30
公开(公告)号: CN110181213B 公开(公告)日: 2020-12-22
发明(设计)人: 肖松;程水良;鲍红军;张琴琴 申请(专利权)人: 上海威克迈龙川汽车发动机零件有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 上海沪慧律师事务所 31311 代理人: 朱九皋
地址: 201112 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 双重 定位 高压 燃油 分配 装配 夹具
【权利要求书】:

1.一种双重定位式高压燃油分配管的焊装配夹具,包括底板组件(6)和滑板(9);所述底板组件(6)上设有立板(2),所述立板(2)的一侧表面上固定设有至少一组零件定位组件,所述的零件定位组件包括EV座平面定位块(3)和支架块平面定位块(4);其特征在于,所述滑板(9)上设有至少一组分配管定位组件,用于定位分配管(27)工件,所述分配管定位组件包括分配管定位装置(21),所述分配管定位装置(21)的一侧设有EV座位置定位块(19),所述EV座位置定位块(19)用于定位EV座;

所述EV座位置定位块(19)上设有分配管定位针(20),分配管定位针(20)与EV座位置定位块(19)采用导向滑配,EV座位置定位块(19)与固定在滑板(9)上的第一滚珠导套采用导向滑配;所述分配管定位针(20)用于插入并定位分配管(27)工件,所述的分配管定位针(20)连接第一气缸控制驱动,所述第一气缸通过螺栓固定在EV座位置定位块(19)上,所述的EV座位置定位块(19)连接第二气缸,通过第二气缸控制驱动,所述第二气缸通过支撑架固定在滑板(9)上;

所述滑板(9)上设有支架块及EV座浮动装置(8),用于控制支架块、EV座与分配管焊接时的间隙;所述支架块及EV座浮动装置(8)设有支架块仿形块及EV座仿形块,所述支架块仿形块及EV座仿形块通过螺栓固定在浮动块(23)上,所述浮动块(23)与第二滚珠导套过盈配合,同时采用浮动限位块(25)控制浮动量,所述第二滚珠导套、导杆及浮动限位块(25)通过螺栓固定在滑板上;

所述立板(2)上设有线束支架定位压紧装置(17),所述线束支架定位压紧装置(17)上设有线束支架仿形块(16),所述线束支架仿形块(16)连接第三气缸控制驱动,用于线束支架(10)放入线束支架仿形块(16)中;

所述分配管定位组件还包括分配管定位块(13),所述分配管定位块(13)固定在滑板(9)上;所述的分配管定位块(13)上方设有固定在立板(2)上的分配管压紧块(26),所述分配管压紧块(26)与分配管定位块(13)上设有与分配管(27)相匹配的弧形曲线,用于相互作用压紧分配管(27);

所述立板(2)的另一侧设有活动式支架块定位销装置(1),所述活动式支架块定位销装置(1)包括定位销和第四气缸,所述定位销的一端连接第四气缸控制驱动,所述定位销的另一端穿过立板(2),穿设在立板(2)上固定的支架块平面定位块(4)中;

所述底板组件(6)上设有与立板(2)上的零件定位组件相对设置的零件压紧组件,所述零件压紧组件包括支架块及EV座压紧装置(12),所述支架块及EV座压紧装置(12)连接第五气缸控制驱动,所述第五气缸通过支撑架固定在底板组件(6)上。

2.根据权利要求1所述的一种双重定位式高压燃油分配管的焊装配夹具,其特征在于,所述滑板(9)的两端设有分配管防错块一(7)和分配管防错块二(15)。

3.根据权利要求1所述的一种双重定位式高压燃油分配管的焊装配夹具,其特征在于,所述滑板(9)的底部上设有滑块,所述底板组件(6)上固定设有滑轨,所述滑板(9)通过滑块与滑轨滑动连接,所述滑板(9)一端连接第六气缸控制驱动,所述第六气缸通过支撑架固定在底板组件(6)上,通过第六气缸控制滑块推动滑板(9)滑动。

4.根据权利要求1所述的一种双重定位式高压燃油分配管的焊装配夹具,其特征在于,所述底板组件(6)的两侧设有手柄组件(11)。

5.一种如权利要求1或2或3或4双重定位式高压燃油分配管的焊装配夹具的操作方法,其特征在于,步骤如下:

第一步,将支架块A、B、C、D及EV座a、b、c分别放置于支架块仿形块及EV座仿形块上;

第二步,启动第六气缸的气阀开关,第六气缸带动滑板(9)至滑板限位块(5)处,滑板(9)将支架块A、B、C、D及EV座a、b、c带动至EV座平面定位块(3)及支架块平面定位块(4)处;

第三步,启动第一气缸的气阀开关,第一气缸带动分配管定位针(20)伸出,放置分配管于分配管定位块(13)处,并采用分配管定位针(20)定位;

第四步,启动第七气缸的气阀开关,开启第七气缸带动分配管压紧块(26)压紧分配管;

第五步,启动第二气缸的气阀开关,使分配管定位针(20)与EV座位置定位块(19)通过滑配方式均缩回第一滚珠导套;

第六步,将EV座d放置在EV座位置定位块(19),再启动第六气缸的气阀开关,第六气缸带动EV座位置定位块(19)将EV座d推至EV座平面定位块(3)处;

第七步,将线束支架放入线束支架仿形块(16)中,启动第三气缸的气阀开关,第三气缸带动线束支架定位压紧装置(17)将线束支架与分配管贴合;

第八步,再启动第五气缸的气阀开关,开启第五气缸带动支架块及EV座压紧装置(12)压紧支架块A、B、C、D及EV座a、b、c、d;

第九步,实施焊接。

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