[发明专利]一种基于地铁屏蔽门显示装置的列车人流疏导方法及其系统

权利要求书

1.一种基于地铁屏蔽门显示装置的列车人流疏导方法，应用在地铁站内，其特征在于，包括总控制端和M个子控制端，地铁站内对应每节车厢的屏蔽门上至少设有一个透明显示装置和AI摄像模块；所述透明显示装置、AI摄像模块与设于该地铁站的子控制端连接；

所述方法包括：

步骤S1：列车驶入第i-1个地铁站，位于地铁站的每节车厢屏蔽门上的AI摄像模块对从该屏蔽门进出车厢的人进行人脸识别，并统计所识别的人脸个数，记录该节车厢的当前上车人数χ_j，i-1与当前下车人数y_j，i-1，并计算当前第j节车厢内人数

步骤S2：重复执行步骤S1，直至算出第i-1个地铁站内当前每节车厢内的人数，即算出Sum_1，i-1、Sum_2，i-1、Sum_3，i-1、……、Sum_j，i-1、……、Sum_N，i-1；

步骤S3：所述AI摄像模块将第i-1个地铁站内当前每节车厢内的人数发送至第i-1个子控制端，并将其存储至本地数据库；

步骤S4：所述第i-1个子控制端的本地控制芯片读取本地数据库预先存储的三个等级阈值范围，并将当前每节车厢内的人数按照三个等级阈值范围进行划分，根据当前每节车厢内的人数所处的阈值范围，将当前每节车厢标记为“拥堵”、“一般”或“空余”状态；

步骤S5：所述第i-1个子控制端的本地控制芯片将当前每节车厢内的人数及当前每节车厢状态标记为第i-1个地铁站人流量数据包，并将其发送至总控制端存储；

步骤S6：所述总控制端将第i-1个地铁站人流量数据包发送至第i个地铁站所在的子控制端；

步骤S7：所述第i个子控制端从第i-1个地铁站人流量数据包获取第i-1个地铁站的当前每节车厢内的人数及当前每节车厢状态，并通过本地控制芯片发送至与每节车厢对应的透明显示装置，进行显示；

步骤S8：所述列车驶入第i个地铁站，重复执行步骤S1～S7，直至列车驶入第M个地铁站。

2.一种基于地铁屏蔽门显示装置的列车人流疏导方法，应用在地铁站内，其特征在于，包括总控制端和M个子控制端，地铁站内对应每节车厢的屏蔽门上至少设有一个AI摄像模块；所述AI摄像模块与设于该地铁站的子控制端连接；

所述方法包括：

步骤S1'：列车驶入第i-1个地铁站，位于地铁站的每节车厢屏蔽门上的AI摄像模块对从该屏蔽门进出车厢的人进行人脸识别，并统计所识别的人脸个数，记录该节车厢的当前上车人数χ_j，i-1与当前下车人数y_j，i-1，并计算当前第j节车厢内人数

步骤S2'：重复执行步骤S1'，直至算出第i-1个地铁站内当前每节车厢内的人数，即算出Sum_1，i-1、Sum_2，i-1、Sum_3，i-1、……、Sum_j，i-1、……、Sum_N，i-1；

步骤S3'：所述AI摄像模块将第i-1个地铁站内当前每节车厢内的人数发送至第i-1个子控制端，并将其存储至本地数据库；

步骤S4'：所述第i-1个子控制端的本地控制芯片读取本地数据库预先存储的三个等级阈值范围，并将当前每节车厢内的人数按照三个等级阈值范围进行划分，根据当前每节车厢内的人数所处的阈值范围，将当前每节车厢标记为“拥堵”、“一般”或“空余”状态；

步骤S5'：所述第i-1个子控制端的本地控制芯片将当前每节车厢内的人数及当前每节车厢状态标记为第i-1个地铁站人流量数据包，并将其发送至总控制端存储；

步骤S6'：所述总控制端将第i-1个地铁站人流量数据包发送至第i个地铁站所在的子控制端；

步骤S7'：所述第i个子控制端从第i-1个地铁站人流量数据包获取第i-1个地铁站的当前每节车厢内的人数及当前每节车厢状态，本地控制芯片计算该第i-1个地铁站的列车内总人数

步骤S8'：所述列车驶入第i个地铁站，重复执行步骤S1'～S7'，直至列车驶入第M个地铁站。