[发明专利]一种汽车启动时发动机故障检测装置有效
申请号: | 201910462709.6 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN110174272B | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 夏均忠;郑建波;袁沐;潘世举;杨刚刚;白云川 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军军事交通学院 |
主分类号: | G01M15/12 | 分类号: | G01M15/12 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 李文洋 |
地址: | 300361*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 启动 发动机 故障 检测 装置 | ||
1.一种汽车启动时发动机故障检测装置,包括第一底板(23)、第二底板(34)和转盘(25),其特征在于:所述第一底板(23)和第二底板(34)底面粘贴有摩擦层(30),所述第一底板(23)和第二底板(34)均与转盘(25)之间连接有拉绳(28),所述转盘(25)中部安装有第五转轴(26),所述第五转轴(26)表面前端固定安装有摇柄(27),所述第一底板(23)和第二底板(34)上表面左侧固定安装有液压缸(31),所述第一底板(23)和第二底板(34)上表面右侧安装有旋转杆(21),所述旋转杆(21)分别与第一底板(23)和第二底板(34)之间安装有第四转轴(22),所述旋转杆(21)顶端固定安装有支撑板(29),所述支撑板(29)下表面左侧固定安装有旋转块(33),所述旋转块(33)与液压缸(31)的活塞杆之间安装有第六转轴(32),所述支撑板(29)左侧固定安装有连接杆(1),所述连接杆(1)另一端固定安装有万向杆(2),所述万向杆(2)顶端固定安装有滑动管(3),所述滑动管(3)右端固定安装有螺旋弹簧(5),所述滑动管(3)内部套设有滑动架(4),所述滑动架(4)内端固定安装有定位杆(7),所述定位杆(7)后方设置有测振仪(8),所述测振仪(8)与定位杆(7)之间对称安装有定位盘(6),所述测振仪(8)右侧安装有接触板(9),所述支撑板(29)上表面中部固定安装有顶杆(13),所述顶杆(13)顶端固定安装有顶板(14),所述顶杆(13)中部开设有供传送带(15)滑动的槽,顶板(14)设置在传送带(15)的中部下方,所述支撑板(29)上表面左侧固定安装有第一支撑杆(12),所述支撑板(29)上表面右侧固定安装有第二支撑杆(18),所述第一支撑杆(12)上端安装有第一转筒(10),所述第一转筒(10)与第一支撑杆(12)之间安装有第一转轴(11),所述第二支撑杆(18)上端安装有第二转筒(16),所述第二转筒(16)与第二支撑杆(18)之间安装有第二转轴(17),所述第一转筒(10)与第二转筒(16)之间套设有传送带(15),所述支撑板(29)右端分别设置有第一旋转板(19)和第二旋转板(24),所述第一旋转板(19)和第二旋转板(24)与支撑板(29)之间安装有第三转轴(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车启动时发动机故障检测装置,其特征在于:所述摩擦层(30)为硅橡胶材料制成且表面为颗粒结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车启动时发动机故障检测装置,其特征在于:所述第一底板(23)和第二底板(34)右侧均设置有供旋转杆(21)转动的槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车启动时发动机故障检测装置,其特征在于:所述旋转块(33)为U型结构且与液压缸(31)的活塞杆之间转动配合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车启动时发动机故障检测装置,其特征在于:所述接触板(9)与测振仪(8)的检测针固定安装。
6.根据权利要求1所述的一种汽车启动时发动机故障检测装置,其特征在于:所述滑动架(4)为U型结构且与螺旋弹簧(5)和滑动管(3)滑动配合。
7.根据权利要求1所述的一种汽车启动时发动机故障检测装置,其特征在于:所述第一旋转板(19)和第二旋转板(24)均为楔形结构且之间相互转动。
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