[发明专利]一种背负式的AGV搬运车在审
申请号: | 201910465067.5 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN110316281A | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 朱忠;董尚晖 | 申请(专利权)人: | 广州市中立智能装备科技有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04;B66F7/14;B66F7/28 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 张学府 |
地址: | 511483 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滚筒装置 升降旋转装置 车体 搬运车 背负式 辊轮组 衔接板 驱动滚筒装置 辊筒装置 升降调节 行走机构 货物 可活动 入口处 外侧面 低位 嵌装 竖直 转动 升降 | ||
1.一种背负式的AGV搬运车,其特征在于,包括车体、以及设置在车体上的行走机构、升降旋转装置,以及滚筒装置;
所述升降旋转装置可活动地嵌装在车体的顶部;所述滚筒装置与升降旋转装置的顶部固定连接;所述升降旋转装置可在竖直方向上位移,以带动滚筒装置升降;所述升降旋转装置还用于驱动滚筒装置转动;
所述滚筒装置的入口处设置有货物衔接板,该货物衔接板设置有一倾斜的外侧面,该外侧面的倾斜高位靠近滚筒装置的辊轮组,外侧面的倾斜低位远离滚筒装置的辊轮组设置。
2.根据权利要求1所述的背负式的AGV搬运车,其特征在于:
所述滚筒装置的侧壁设置有若干防碰撞感应组件。
3.根据权利要求2所述的背负式的AGV搬运车,其特征在于,所述滚筒装置为双向式的电动滚筒,其包括外壳、辊轮组和负载电机;
所述防碰撞感应组件布设在外壳的侧壁上,且外壳上还设置有防止货物掉落的护栏;
所述辊轮组设置在外壳的顶部,所述负载电机设置在外壳的侧壁上,且负载电机通过链传动方式为所述辊轮组的转动提供动力。
4.根据权利要求3所述的背负式的AGV搬运车,其特征在于:
所述货物衔接板的外侧面与水平面的夹角为15°~30°;
且外侧面的倾斜高位与辊轮组的运输平面在同一水平面上。
5.根据权利要求1所述的背负式的AGV搬运车,其特征在于,所述升降旋转装置包括:
安装座,其可活动地嵌装在车体的顶部;
回转支承,其设在安装座的顶部外表面;所述回转支撑具有可独立活动的第一功能圈和第二功能圈;
升降组件,其设置在安装座上;所述升降组件传动连接第一功能圈,并受第一功能圈的驱动而动作;所述升降组件的动作带动安装座在竖直方向上位移;
转盘,其与所述第二功能圈连接;所述转盘与滚筒装置的底部固定连接;
第一致动组件,其驱动连接第一功能圈;
第二致动组件,其用于驱动转盘转动。
6.根据权利要求5所述的背负式的AGV搬运车,其特征在于:
所述回转支承由内自外依次包括安装圈、活动中圈和外齿圈;所述第一功能圈为外齿圈,该外齿圈的外侧壁上环设有连续的凸齿;所述第二功能圈为活动中圈;
所述安装座的顶部外表面上还设置有一可活动的圆环,且该圆环同轴心地环绕所述回转支承;所述圆环的内侧壁上设置有连续的凸齿;
其中,所述圆环与转盘固定连接;第二致动组件驱动所述圆环转动,圆环转动以带动转盘旋转。
7.根据权利要求6所述的背负式的AGV搬运车,其特征在于:
所述第一致动组件与第一功能圈、以及第二致动组件与圆环均为啮合传动。
8.根据权利要求5所述的背负式的AGV搬运车,其特征在于:
所述升降组件包括若干丝杠组;若干所述丝杠组等间距地、环设在安装座上;丝杠组的动作以带动安装座上下位移;
其中,每一丝杠组件包括一丝杠、以及与丝杠螺合的丝杆套;
所述丝杆套与车体固定连接,进而丝杆可相对于丝杆套在竖直方向上位移;所述丝杠与第一功能圈传动连接,丝杠的转动带动安装座在竖直方向上位移。
9.根据权利要求1所述的背负式的AGV搬运车,其特征在于:
所述行走机构包括前轮组、中轮组和后轮组;前轮组和后轮组分别为成对设置的万向轮;所述中轮组包括两个卧式舵轮。
10.根据权利要求2所述的背负式的AGV搬运车,其特征在于:
所述车体上还设置有车载控制系统和蓄电池;该蓄电池通过电源电路分别与车载控制系统、滚筒装置、防碰撞感应组件、升降旋转装置和行走机构连接;
所述车载控制系统包括计算机控制系统、导航系统和通讯系统;所述导航系统和通讯系统分别与计算机控制系统连接,所述通讯系统用于远程信息交互或远程控制;
所述导航系统可为直接坐标导引系统、电磁导引系统、磁带导引系统、光学导引系统、激光导航系统、惯性导航系统、视觉导航系统或GPS导航系统;
所述计算机控制系统还分别与所述滚筒装置、防碰撞感应组件、升降旋转装置和行走机构连接。
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