[发明专利]一种高铁物流装卸系统

说明书

本发明公开了一种高铁物流装卸系统，包括设置在高铁站台上的水平输送系统和装卸机，水平输送系统包括机架、辊道传送装置和顶升横移装置；辊道传送装置安装在所述机架上；顶升横移装置包括输送机升降装置及链式输送机，装卸机位于高铁列车与水平输送系统之间，输送机升降装置安装在所述机架上，该输送机升降装置上安装链式输送机，以用于带动链式输送机上下移动，从而使链式输送机顶升辊道传送装置上的集装器并带动集装器移动，或者让从装卸机上输送到链式输送机上的集装器落到辊道传送装置上进行输送。本发明的高铁物流装卸系统，实现仓库至站台列车之间的全自动化装车、卸车，具有自动化水平高，安全性可靠性强。

技术领域

本发明属于高铁物流领域，更具体地，涉及一种高铁物流装卸系统。

背景技术

随着近些年高速铁路的快速发展，特别是互联网、电子商务、快递行业的飞速发展，大力发展高铁快递是节能环保的要求。

高铁作为铁路货运组织改革的重要内容之一，中国铁路总公司开始尝试高铁快递产品，其运输模式是利用高铁列车提供包裹快运服务。高铁进军物流业优势得天独厚，高铁物流有着航空运输、公路运输的不可替代性的优势，高铁物流有时效快、品质优、标准高、全天候等特点。高铁物流不受时间天气的影响，不受地理位置的限制，并且集装器破损率低且运输安全性高。

但我国高速铁路的车站均为客运车站，未考虑专门的货运通道和场所，需要大量的人工装卸、人工分拣，运输成本偏高，快递质量较差，从某种程度上已经无法跟上快递业发展步伐，因此迫切需要可以减少劳动力和加快运行速度的水平输送系统来解决高铁物流装卸问题。

此外，目前，高铁快递列车到站停车后，由于集装箱体积大、重量大，集装箱装卸机作业主要使用叉车、平板拖车等多种移动方式进行站台装卸或人工辅助作业完成集装箱装卸车作业，但以上装卸方式人工工作量大且装卸效率低。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供了一种高铁物流装卸系统，其可实现全自动化装车、卸车，具有自动化水平高，安全性可靠性强。

为实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供了一种高铁物流装卸系统，其特征在于，包括设置在高铁站台上的水平输送系统和装卸机，其中，

所述水平输送系统包括机架、辊道传送装置和顶升横移装置，并且，

所述机架设置在高铁站台上；

所述辊道传送装置安装在所述机架上，以用于沿着与高铁列车的纵向平行的方向输送集装器；

所述顶升横移装置包括输送机升降装置及链式输送机，所述装卸机位于高铁列车与水平输送系统之间，以用于实现集装器在链式输送机和高铁列车之间的转运，所述输送机升降装置安装在所述机架上，该输送机升降装置上安装所述链式输送机，以用于带动所述链式输送机上下移动，从而使所述链式输送机顶升辊道传送装置上的集装器并带动集装器移动，或者让从装卸机上输送到链式输送机上的集装器落到辊道传送装置上进行输送。

优选地，所述辊道传送装置包括传动辊子、第一传动机构和第一动力驱动装置，所述传动辊子设置有多根并且它们沿着与高铁列车的纵向平行的方向布置，每根所述传动辊子均可转动安装在所述机架上，所述第一动力驱动装置通过所述第一传动机构驱动这些传动辊子转动。

优选地，所述输送机升降装置包括升降驱动装置和升降平台，所述升降平台位于所述传动辊子的下方，所述链式输送机包括第二动力驱动装置、第二传动机构和环形链条，所述环形链条设置有多根并且它们沿着与高铁列车的纵向平行的方向布置，所述第二动力驱动装置安装在所述升降平台上并且通过安装在升降平台上的所述第二传动机构驱动这些环形链条转动，所述升降驱动装置安装在所述机架上，并且所述升降驱动装置上安装所述升降平台，以用于驱动所述升降平台上下移动，从而带动每根环形链条分别从传动辊子之间的间隙处上升或者下降。