[发明专利]大型发动机气门电动研磨机及大型发动机气门电动研磨方法

说明书

本发明公开了一种大型发动机气门电动研磨机及大型发动机气门电动研磨方法，大型发动机气门电动研磨机包括安装在发动机的缸套下方的机座、安装在机座内的凸轮、连接并驱动凸轮进行圆周转动的驱动机构、同轴连接在凸轮上方的主齿轮、多个用于套设在发动机的气门上的传动齿轮；所述机座的表面上设有分别与缸套上多个气门座相对连通的多个导孔；多个所述气门的杆部分别穿进对应的所述气门座和导孔内并抵接在所述凸轮上；多个所述传动齿轮分别套设在多个所述气门的杆部上，与所述主齿轮相啮合。本发明通过气门电动研磨机实现气门和气门座的配对研磨，并且可以实现多对气门和气门座的同时配对研磨，相较于人工操作，省时省力，效率高且提高研磨质量。

技术领域

本发明涉及发动机的气门研磨技术领域，尤其涉及一种大型发动机气门电动研磨机及大型发动机气门电动研磨方法。

背景技术

气门及气门座是影响发动机可靠性、安全性的关键零部件之一，主要用于启动和关闭发动机工作过程中的进气道和排气道，控制燃料混合气或空气的进入以及废气的排出。气门及气门座的工作环境除承受高温燃气的腐蚀外，还要承受气缸内爆发压力的冲击,主要失效模式为磨损。为发动机的正常、可靠且安全运行，需保证气门和气门座之间的配合密封性，当气门和气门座的接触面具有磨损、使用后产生的沉积物等，需要对气门和气门座的接触面进行配对研磨，使两者的接触面光滑。

目前对于大型发动机特别是海上平台的大型发动机中，气门和气门座的研磨通常采用人工进行。工作人员需要逐一将气门在气门座上提起放下并缓慢旋转，使气门的锥面相对气门座接触面产生滚压拍打效果，实现配对研磨，但是该种人工操作方式费时费力，效率低。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，提供一种研磨效率高的的大型发动机气门电动研磨机及大型发动机气门电动研磨方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种大型发动机气门电动研磨机，包括安装在发动机的缸套下方的机座、安装在所述机座内的凸轮、连接并驱动所述凸轮进行圆周转动的驱动机构、同轴连接在所述凸轮上方的主齿轮、多个用于套设在发动机的气门上的传动齿轮；

所述机座的表面上设有分别与所述缸套上多个气门座相对连通的多个导孔；多个所述气门的杆部分别穿进对应的所述气门座和导孔内并抵接在所述凸轮上；多个所述传动齿轮分别套设在多个所述气门的杆部上，与所述主齿轮相啮合；

所述凸轮转动带动所述主齿轮转动，驱使所述气门沿所述凸轮表面相对所述缸套上下移动并旋转，使所述气门的头部在所述气门座的密封面上进行拍打滚压。

优选地，在所述机座内，所述主齿轮位于所述导孔和凸轮之间；

所述凸轮包括主体、多个设置在所述主体朝向所述导孔的表面上的凸齿；多个所述凸齿沿所述主体的周向均匀间隔分布，每相邻的两个所述凸齿之间形成有凹部；

所述气门相对所述缸套向上移动时，所述气门的杆部与所述凸齿相接触并相对滑动；所述气门相对所述缸套向下移动时，所述气门的杆部落入所述凹部。

优选地，所述驱动机构包括电机、连接在所述电机传动轴上的蜗杆、以及与所述蜗杆啮合的涡轮；所述涡轮设置在所述凸轮的下方并与所述凸轮同轴连接。

优选地，所述大型发动机气门电动研磨机还包括对所述气门上下移动行程进行限位的限位机构；所述限位机构安装在所述缸套上并与所述气门的头部配合。

优选地，所述限位机构包括穿设定位在所述缸套的喷油孔中的限位杆、压板以及多个安装在气门的头部上的导接组件；

所述限位杆的底部穿过所述喷油孔并定位在所述机座上，所述限位杆的上端伸出所述喷油孔；所述导接组件设置在所述气门的头部上，所述压板固定在所述限位杆的上端并套接在所述导接组件上。