[发明专利]空气滤清器及混合动力汽车有效
申请号: | 201910474478.0 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN110056459B | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 杨德银;张利;何延刚;吴孟兵;张建伟;吴全军;汤海娟;麻金贺 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/14 | 分类号: | F02M35/14 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气滤清器 混合 动力 汽车 | ||
1.一种空气滤清器,其特征在于,包括壳体、进气口、出气口和位于所述壳体内部的第一霍尔姆兹共振消音器、第二霍尔姆兹共振消音器和第一隔板,所述第一霍尔姆兹共振消音器包括互相连通的第一共振腔体和第一连接管,所述第二霍尔姆兹共振消音器包括互相连通的第二共振腔体和第二连接管,所述第一连接管位于所述第一共振腔体与第二共振腔体之间,所述第一隔板与所述壳体的侧面连接,所述第二连接管位于所述第二共振腔体与第一隔板之间,所述进气口位于所述壳体的侧面,所述出气口位于所述壳体的底面;所述第一连接管和第二连接管的底面均向所述壳体的内部凹陷;所述空气滤清器还包括第二隔板,以及被所述第二隔板隔开的第一扩张腔体和第二扩张腔体,所述第二隔板的两端连接于所述壳体的侧面,所述第一扩张腔体分别与所述第一连接管和第二连接管连通,所述第二隔板上设有用于连通所述第一扩张腔体和第二扩张腔体的第一通孔,所述进气口对准所述第一扩张腔体,所述出气口位于所述第二扩张腔体的底面。
2.如权利要求1所述的空气滤清器,其特征在于,所述空气滤清器还包括第三隔板和滤纸,所述第三隔板的一端与所述第二隔板连接,所述第三隔板的另一端与所述壳体的侧面连接,所述第三隔板将所述第二扩张腔体分为前腔体和后腔体,所述前腔体被所述滤纸分为上前腔体和下前腔体,所述第三隔板设有位于所述滤纸上方的第二通孔,所述第一通孔位于所述滤纸的下方,所述出气口位于所述后腔体的底面。
3.如权利要求2所述的空气滤清器,其特征在于,所述壳体被分为上壳体和下壳体,所述滤纸位于所述上壳体和下壳体之间。
4.如权利要求3所述的空气滤清器,其特征在于,所述空气滤清器还包括与所述滤纸连接的框架,所述框架位于所述上壳体和下壳体之间,所述框架为发泡PU框架。
5.如权利要求3所述的空气滤清器,其特征在于,所述第一共振腔体包括位于所述上壳体内的第一上共振腔体,以及位于所述下壳体内的第一下共振腔体;所述第二共振腔体包括位于所述上壳体内的第二上共振腔体,以及位于所述下壳体内的第二下共振腔体;所述第一隔板包括位于所述上壳体内的第一上隔板,以及位于所述下壳体内的第一下隔板。
6.如权利要求5所述的空气滤清器,其特征在于,所述第一下共振腔体设有第一定位槽,所述第一上共振腔体和第一下共振腔体通过所述第一定位槽固定;所述第二下共振腔体设有第二定位槽,所述第二上共振腔体和第二下共振腔体通过所述第二定位槽固定,所述第一下隔板设有第三定位槽,所述第一上隔板与第一下隔板通过所述第三定位槽固定。
7.如权利要求1~6中任意一项所述的空气滤清器,其特征在于,所述空气滤清器还包括出气管与密封圈,所述出气管位于所述出气口处,所述密封圈套设在所述出气管上。
8.一种混合动力汽车,其特征在于,包括发动机,以及如权利要求1~7中任一项所述的空气滤清器,所述空气滤清器位于所述发动机的顶部。
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