[发明专利]一种自发电减速带在审
| 申请号： | 201910474699.8 | 申请日： | 2019-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN112030801A | 公开（公告）日： | 2020-12-04 |
| 发明（设计）人： | 王鑫杨;汪志超;杨静;李金磊;于莹莹;艾辛平 | 申请（专利权）人： | 沈阳航空航天大学 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529;H02K7/18 |
| 代理公司： | 沈阳权之道知识产权代理有限公司 21240 | 代理人： | 张红玉;曾少丽 |
| 地址： | 110000 辽宁省沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发电 减速 | ||
【权利要求书】：
1.一种自发电减速带包括压板(1)，其特征在于；所述压板(1)滑动安装在减速底座(2)上，所述减速底座(2)安装在公路表面，所述压板(1)下方连接有减震装置(5)，所述减震装置(5)固定在底座(7)上，所述底座(7)旋转链接有弹力伸缩杆(8)，所述弹力伸缩杆(8)通过滑块转轴(9)旋转链接有齿板(13)，所述齿板(13)旋转链接在压板(1)上，所述滑块转轴(9)滑动连接在滑道板(6)上，所述齿板(13)与齿轮(10)相啮合，所述齿轮(10)连接发电机(3)。
2.根据权利要求1所述一种自发电减速带，其特征在于；所述齿板(13)与从动齿轮(12)箱啮合，所述从动齿轮(12)固定在大齿轮(11)上，所述大齿轮(11)与齿轮(10)相啮合。
3.根据权利要求1所述一种自发电减速带，其特征在于；所述压板(1)和底座(7)之间连接有桁架(4)。
4.根据权利要求1所述一种自发电减速带，其特征在于；所述桁架(4)的数量大于等于2。
5.根据权利要求1所述一种自发电减速带，其特征在于；所述减震装置(5)能够为阻尼减震、液压减震、弹簧减震等。
6.根据权利要求1所述一种自发电减速带，其特征在于；所述齿轮(10)上设置有轮摆。
7.根据权利要求1所述一种自发电减速带，其特征在于；所述减速底座(2)上设有限位装置。
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