[发明专利]一种汽车减振高阻尼橡胶原料在审
| 申请号： | 201910475465.5 | 申请日： | 2019-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN110358205A | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 刘训海 | 申请（专利权）人： | 苏州普茨迈精密航空设备有限公司 |
| 主分类号： | C08L23/28 | 分类号： | C08L23/28;C08L23/22;C08L91/00;C08L63/00;C08K13/04;C08K7/26;C08K3/04;C08K3/22;C08K5/09 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高阻尼橡胶 纳米硅藻土 丁基橡胶 纳米钛 减振 环氧树脂 氯化丁基橡胶 汽车减振产品 氯化丁基胶 纳米氧化锌 材料性能 复合组配 天然橡胶 吸收振动 橡胶材料 悬置系统 混合物 防老剂 高阻尼 环烷油 能力强 偶联剂 硬质酸 质量份 耐热 隔振 炭黑 细粒 汽车 制造 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车减振高阻尼橡胶原料，其特征在于，按照质量份数计，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车减振高阻尼橡胶原料，其特征在于，按照质量份数计，包括：
3.根据权利要求1所述的一种汽车减振高阻尼橡胶原料，其特征在于，按照质量份数计，包括：
4.根据权利要求1所述的一种汽车减振高阻尼橡胶原料，其特征在于，所述纳米硅藻土为天然矿物，其中含有氧化钙、氧化镁金属氧化物，并与钛黑即亚氧化钛、纳米氧化锌配合作为本发明的金属氧化物硫化体系，使氯化丁基胶或者丁基橡胶或者两者的混合物达到均衡的硫化速度和最佳耐热性能。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减振高阻尼橡胶原料，其特征在于，所述氯化丁基橡胶或者丁基橡胶或者两者的混合物采用钛黑、硅藻土、炭黑混合补强体系，提高橡胶原料的高阻尼性。
6.根据权利要求1所述的一种汽车减振高阻尼橡胶原料，其特征在于，所述环烷油作为补强体系的软化剂，所述偶联剂采用硅烷偶联剂或者钛酸酯类偶联剂。
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