[发明专利]一种新能源汽车电机端盖及轴承室结构

权利要求书

1.一种新能源汽车电机端盖及轴承室结构，其特征在于：包括电机端头盖（1）、轴承室（2）、轴承（3）、热交换机构（4）和螺旋降温机构（5），所述轴承室（2）设置在电机端头盖（1）的中部，所述轴承（3）安装在轴承室（2）的内腔，所述热交换机构（4）设置在电机端头盖（1）的内壁上，所述热交换机构（4）安装在电机端头盖（1）内腔的中心位置；

所述热交换机构（4）包括吸热片（401）、气体填充管（402）、压强平衡塞（403）、推送针（404）、进风管（405）和封口薄片（406），所述气体填充管（402）的顶部与吸热片（401）的底部固定连接，所述压强平衡塞（403）活动卡接在气体填充管（402）的内腔，所述推送针（404）的顶部与压强平衡塞（403）的底部固定连接，所述进风管（405）的一端与电机端头盖（1）的内壁固定连接，所述封口薄片（406）贯穿安装在进风管（405）的端头处；

所述螺旋降温机构（5）包括悬架弹簧（501）、降温螺旋管（502）和换热套（503），所述悬架弹簧（501）的底部与电机端头盖（1）内壁的底部固定连接，所述降温螺旋管（502）的左侧与进风管（405）的右侧固定连接，所述换热套（503）的底部与悬架弹簧（501）的顶部固定连接，所述换热套（503）的内壁开设有螺旋风道（504）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机端盖及轴承室结构，其特征在于：所述轴承室（2）的内壁等距离固定焊接有凸出条（201），所述轴承（3）的外壁上等距离开设有契合凹槽（301）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机端盖及轴承室结构，其特征在于：所述电机端头盖（1）外部的两侧分别开设有进气口（101）和出气口（102），所述出气口（102）的内口处固定安装有排气管（103）。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机端盖及轴承室结构，其特征在于：所述封口薄片（406）的数量为两个且分别位于进气口（101）和出气口（102）的内口位置，所述封口薄片（406）的顶部均与推送针（404）的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机端盖及轴承室结构，其特征在于：所述降温螺旋管（502）为橡胶软管，所述降温螺旋管（502）粘接在悬架弹簧（501）的金属丝上，所述降温螺旋管（502）的上端口固定粘接在螺旋风道（504）的内腔。