[发明专利]一种防冲击加油口盖在审
申请号: | 201910477362.2 | 申请日: | 2019-06-03 |
公开(公告)号: | CN110143130A | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 赵战胜 | 申请(专利权)人: | 戴胜汽车科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | B60K15/04 | 分类号: | B60K15/04 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 王丽 |
地址: | 215000 江苏省苏州市工业*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手柄盖 棘轮 阀体 空转 复位机构 受力 逆时针旋转 反向转动 加油口盖 防冲击 复位 密封圈密封 阀体转动 防护作用 原始状态 整个操作 阀体卡 扣连接 滑块 压簧 恢复 | ||
本发明公开了一种防冲击加油口盖,包括阀体、与阀体卡扣连接的手柄盖、设置在手柄盖与阀体之间且能够实现空转功能的棘轮以及设置在棘轮上且带动手柄盖复位的复位机构,棘轮在手柄盖逆时针受力时,棘轮不带动阀体转动实现空转,且当受力消失时,棘轮通过复位机构带动手柄盖恢复到原始状态;当逆时针旋转角度大于90°时,棘轮带动阀体反向转动。本发明在棘轮上增加复位机构,在手柄盖逆时针受力时,手柄盖空转90°,即使在遭遇非正常外力时仍然具有防护作用,在外力消失后通过滑块与压簧的动作使得手柄盖复位保持密封圈密封状态;在逆时针旋转角度大于90°后,棘轮带动阀体反向转动,整个操作简单快速,方便实用。
技术领域
本发明涉及汽车燃油技术领域,尤其涉及一种防冲击加油口盖。
背景技术
目前的加油口盖,其手柄和阀体通过卡扣组装结合,拧紧时手柄顺时针带动阀体旋转,扭矩增加到设定力值时,棘齿和悬臂发生相对运动,棘齿拨动悬臂产生响声;拆卸时手柄逆时针转动,棘齿卡住悬臂不发生相对运动,阀体在手柄的转动下打开。但是在实际应用时,当加油口盖的手柄受到非正常外力时,如手指无意带动或受到冲击或撞击时,会带动阀体松开从而导致泄露产生环境污染和安全隐患,在国六车型上还会引起OBD报警。因此需要开发一款手柄在受到非正常外力情况有防冲击性能的加油口盖来适应多样化的市场需求。
为了克服背景技术中的不足与缺陷,本发明提供一种防冲击加油口盖,通过在棘轮上增加复位机构,在允许手柄盖逆时针空转90°的同时通过复位机构将手柄盖复位保持密封圈密封状态,在受到撞击和冲击时有助于防止燃油泄漏。
发明内容
本发明的目的是提供一种防冲击加油口盖,能够在受到非正常外力情况下具有防护效果,保持密封状态防止燃油泄漏。
本发明是通过以下技术方案来实现的:
一种防冲击加油口盖,包括螺纹连接油管头的阀体、与阀体卡扣连接的手柄盖、设置在手柄盖与阀体之间且能够实现空转功能的棘轮以及设置在棘轮上且带动手柄盖复位的复位机构,其中:
所述棘轮在手柄盖顺时针拧动时,棘轮带动阀体转动且阀体在螺纹的导向下向下移动完成阀体与油管头的安装;
所述棘轮在手柄盖逆时针受力时,棘轮不带动阀体转动实现空转,且当受力消失时,棘轮通过复位机构带动手柄盖恢复到原始状态;
当逆时针旋转角度大于90°时,棘轮带动阀体反向转动且阀体在螺纹的导向下向上移动完成阀体与油管头的拆卸。
进一步地,所述阀体上过盈安装有密封圈,阀体与油管头之间螺纹连接后通过密封圈形成密封。
进一步地,所述阀体顶端的外侧壁设置有具有多个凸点的凸起并通过凸起的凸点与手柄盖卡扣连接。
进一步地,所述手柄盖的中部相对阀体的另一侧凸起设置形成用于操作手柄盖的手柄,手柄盖的外缘端面设置有与阀体上的凸起相适配的台阶,台阶上设置有与凸点相适配的卡槽,阀体上的凸点卡位在手柄盖上的台阶内形成卡扣连接。
进一步地,所述棘轮安装在手柄盖上,手柄盖与阀体卡扣连接使得棘轮置于手柄盖与阀体之间,所述阀体上设置有与棘轮相适配的阀体悬臂,棘轮通过阀体悬臂带动阀体转动。
进一步地,所述手柄盖上安装有手柄盖限位块,所述棘轮上安装有与手柄盖限位块相适配的棘轮限位臂,手柄盖被顺时针拧动时,手柄盖限位块卡位在棘轮限位臂上带动棘轮转动,棘轮通过阀体悬臂带动阀体转动;手柄盖逆时针受力时,手柄盖空转90°使得棘轮不会被手柄盖带动而转动,当逆时针旋转角度大于90°时,手柄盖限位块卡位在棘轮限位臂上带动棘轮转动,棘轮通过阀体悬臂带动阀体反向转动。
进一步地,所述棘轮上还设置有棘轮棘齿,手柄盖被顺时针拧动时,棘轮带动阀体转动且阀体在螺纹的导向下向下移动,密封圈开始挤压油管头密封面直至阀体悬臂被棘轮棘齿拨动发出响声提示拧紧到位。
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