[发明专利]一种高精度减速器压盖的加工方法在审
申请号: | 201910477549.2 | 申请日: | 2019-06-03 |
公开(公告)号: | CN110227907A | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 何永杰;徐霆 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市恒工精密机械有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 丁鹏 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压盖 热处理 装配面 精磨 高精度减速器 锻造 磨床 表面氧化皮 精加工余量 锻件表面 加工中心 阶梯形式 精密车床 喷丸处理 坯料加热 喷丸机 精加工 车削 对切 放入 精车 精铣 喷丸 坯料 切边 去除 铣削 加工 冷却 | ||
1.一种高精度减速器压盖的加工方法,其特征在于:包括以下步骤
S1:坯料选取;
S2:坯料加热,利用中频感应炉对圆柱形坯料加热至1100℃-1200℃;
S3:锻造,锻造过程分为三次锻造;
第一次锻造:锻造温度为1180~1210℃;在第一次锻造中,将坯料依次拔长、镦粗和再拔长再镦粗;终锻温度≥900℃;完成第一次锻造后,将胚料空冷至200~230℃,而后将坯料放入加热炉中,以300-400℃/h的加热速度,加热至温度为1200-1250℃,此温度下保持40-45min;
第二次锻造;锻造温度为1210-1250℃;在第二次锻造中,将坯料镦粗后进行冲孔;终锻温度≥900℃;完成第二次锻造后,将胚料空冷至120~140℃,而后将坯料放入加热炉中,以300-400℃/h的加热速度,加热至温度为1100-1150℃,此温度下保持40-45min;
第三次锻造:锻造温度为1100~1180℃;在第三次锻造中,利用模具获得压盖的精确外形;
S4:切边,将精锻完的零件放入切边模具中,利用零件与下模剪切作用使零件与飞边分离;
S5:冷却,切边后的零件空冷至室温;
S6:热处理,对切边后的工件进行热处理;
S61:表面处理:对待处理的零件表面进行清理,清除油污及铁锈;
S62:淬火:对经表面处理后的零件进行淬火处理,其淬火过程如下:
a、将清理后的待处理零件加热,淬火加热至820~860℃;
b、经过加热后的零件进行预冷, 使零件先降温至790~800℃,再进行水冷,水冷结束后零件的温度应控制在120~140℃;
S63:回火,对经过淬火冷却后的零件进行回火处理,其回火处理过程如下:
c、水冷结束后的零件加热,具有以下加热步骤
c1:先将加热炉预热至500-550℃;
c2:将零件置入加热炉内,炉内500-550℃恒温,保持45-65min;
c3:将炉内温度升高至550-600℃,继续恒温35-45min;
c4:将炉内温度升高至600-640℃,再次恒温35-45min;
c5:将温度升高至640-700℃,恒温时间不低于5.5小时;
c6:保温结束后,随炉冷至250±10℃出炉空冷,炉冷冷速控制在50~60℃/h;
d、空冷降温至65℃后进行一次高温回火,以300-400℃/h的加热速度,加热至温度为800-850℃,此温度下保持40min,出炉后空冷;
S7:喷丸处理,将热处理后的零件放入喷丸机中喷丸25-30分钟,去除表面氧化皮,提高锻件表面质量;
S8:粗加工,对压盖的装配面进行车削或铣削,留1~2mm精加工余量;
S9:精加工,采用精密车床或加工中心对压盖的装配面进行精车精铣,留0.05-0.1的精磨余量;
S10:表面精磨,使用磨床对对压盖的装配面进行精磨,达到设计尺寸。
2.根据权利要求1所述的一种高精度减速器压盖的加工方法,其特征在于: 步骤S1中的胚料材质为45#钢。
3.根据权利要求1所述的一种高精度减速器压盖的加工方法,其特征在于:所述步骤S9采用喷丸机进行喷丸处理。
4.根据权利要求1所述的一种高精度减速器压盖的加工方法,其特征在于:所述步骤S2包括:
S21:加热;加热温度为1100℃-1200℃;
S22:保温1-1.2h。
5.根据权利要求1所述的一种高精度减速器压盖的加工方法,其特征在于:所述步骤S2、S3采用不低于1000吨级的锻压机进行加工。
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