[发明专利]一种应用于四轴加工中心的曲轴钻斜油孔夹具在审

专利信息
申请号: 201910478371.3 申请日: 2019-06-03
公开(公告)号: CN110181293A 公开(公告)日: 2019-08-30
发明(设计)人: 周玻立;刘体福;李建;杨梅;廖晓凤 申请(专利权)人: 成都迈动汽车零配件有限公司
主分类号: B23Q1/25 分类号: B23Q1/25;B23Q3/08
代理公司: 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 代理人: 刘沁
地址: 610399 四川省成都市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 曲轴 夹持杆 底板 夹具 四轴加工中心 夹持组件 角向定位 连杆颈 斜油孔 平行 第二液压缸 定位精准 方向移动 夹紧组件 加工效率 平行分布 中心轴线 组件包括 主轴颈 夹持 装夹 应用 自动化 驱动 加工 保证
【说明书】:

发明提供了一种应用于四轴加工中心的曲轴钻斜油孔夹具,包括底板,角向定位组件和一对平行分布的夹紧组件;角向定位组件包括夹持组件以及用以驱动夹持组件沿第一方向移动的第二液压缸,第一方向与V型槽的中心线平行;夹持组件包括一对平行于第一方向的夹持杆,一对夹持杆用以夹持曲轴的连杆颈,一对夹持杆之间的距离为L,连杆颈的直径为D,L=D;一对夹持杆之间的中点与底板之间的距离为L1,曲轴的主轴颈的中心轴线与底板之间的距离为L2,L1=L2。本发明的夹具,能够很好的适用于四轴加工中心,装夹速度快、自动化程度高、定位精准且固定稳定,能够有效的提高加工效率并保证加工精度。

技术领域

本发明涉及曲轴加工装置的领域,具体而言,涉及一种应用于四轴加工中心的曲轴钻斜油孔夹具。

背景技术

曲轴斜油孔是曲轴加工的重要工序之一,其作为润滑油的通道,起润滑作用,对其位置度的精度要求较高。在加工时,由于曲轴的斜油孔相对于公共平面呈斜交状态,加工时一次装夹只能实现一个角度斜油孔的加工,加工效率低。

现有技术采用四轴加工中心加工曲轴斜油孔,有望实现一次装夹可以对任意角度孔隙加工,能够有效的提高曲轴斜油孔的加工效率,然而,现有技术尚未有能够匹配四轴加工中心的合理的曲轴装夹夹具,对曲轴的装夹依然采用传统的以一定角度装夹,装夹速度慢,装夹过程耗费人力,且装夹后的曲轴在四轴加工中心加工时固定不稳定,很容易出现加工偏差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种应用于四轴加工中心的曲轴钻斜油孔夹具,能够很好的适用于四轴加工中心,装夹速度快、自动化程度高、定位精准且固定稳定,能够有效的提高加工效率并保证加工精度。

本发明的实施例是这样实现的:一种应用于四轴加工中心的曲轴钻斜油孔夹具,包括底板,角向定位组件和一对平行分布的夹紧组件;角向定位组件和夹紧组件均固定设于底板上,一夹紧组件用以夹紧曲轴的一端,另一夹紧组件用以夹紧曲轴的另一端;夹紧组件包括V型支座、压紧块以及固定于V型支座的第一液压缸;V型支座包括有V型槽,压紧块设于V型槽上方,曲轴端部夹紧于V型槽与压紧块之间;V型槽的中心线与底板平行分布;第一液压缸用以驱动压紧块靠近和远离V型槽;角向定位组件包括夹持组件以及用以驱动夹持组件沿第一方向移动的第二液压缸,第一方向与V型槽的中心线平行;夹持组件包括一对平行于第一方向的夹持杆,一对夹持杆用以夹持曲轴的连杆颈,一对夹持杆之间的距离为L,连杆颈的直径为D,L=D;一对夹持杆之间的中点与底板之间的距离为L1,曲轴的主轴颈的中心轴线与底板之间的距离为L2,L1=L2。

进一步地,第一液压缸包括第一缸体和第一伸缩杆,第一伸缩杆与V型槽的中心线平行分布;压紧块一端与第一伸缩杆铰接,压紧块另一端设于V型槽上方,位于第一伸缩杆和V型槽之间的压紧块与V型支座铰接。

进一步地,第一缸体靠近第一伸缩杆的一端固定连接有竖杆,竖杆与第一伸缩杆平行分布;竖杆两侧各铰接有一侧板,侧板远离竖杆的一端与压紧块铰接,一侧板铰接于压紧块一侧,另一侧板铰接于压紧块另一侧。

进一步地,压紧块包括依次设置的铰接段、连接段和压紧段,铰接段与压紧段平行分布;第一伸缩杆铰接于铰接段远离连接段的一端,侧板与铰接段靠近连接段的一端铰接。

进一步地,压紧段远离连接段的一端固定连接有压头,压头固定于压紧块靠近V型槽的一侧。

进一步地,底板开设有一对平行分布的第一T型槽,第一T型槽与曲轴的中心轴线方向平行分布;V型支座包括第一连接板,第一连接板开设有一对第一连接孔,一第一连接孔位于一第一T型槽上方。

进一步地,角向定位组件还包括角向定位座,角向定位座设置有直线导轨,第二液压缸与直线导轨滑动连接;直线导轨与底板垂直分布。

进一步地,底板还设置有平行于第一T型槽的第二T型槽,角向定位座靠近底板的一侧固定设置有第二连接板,第二连接板开设有一对第二连接孔,一对第二连接孔均位于第二T型槽上方。

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