[发明专利]用于车辆的上悬置系统及具有其的车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的上悬置系统(10)，其特征在于，包括：

前端框架(1)，所述前端框架(1)上设置有插穿结构(11)；

上悬置(2)；

固定支架(3)，所述固定支架(3)包括：卡接结构(31)和卡柱(35)，所述卡接结构(31)与所述卡柱(35)相连，且所述卡接结构(31)与所述插穿结构(11)卡接配合，所述卡柱(35)与所述上悬置(2)插接配合。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的上悬置系统(10)，其特征在于，所述插穿结构(11)包括：第一方向限位壁(12)、第二方向限位壁(13)，所述第一方向限位壁(12)沿第一方向x布置，所述第二方向限位壁(13)沿第二方向y布置，所述第一方向限位壁(12)、所述第二方向限位壁(13)之间合围成支架穿设空间。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的上悬置系统(10)，其特征在于，所述卡接结构(31)包括：限位柱(32)和限位座(34)，所述限位柱(32)位于所述支架穿设空间内，且所述限位柱(32)被所述第一方向限位壁(12)和所述第二方向限位壁(13)限位，所述限位座(34)与所述插穿结构(11)的外端壁面贴合，所述插穿结构(11)的外端为背离所述上悬置(2)的一端。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的上悬置系统(10)，其特征在于，所述限位柱(32)与所述第一方向限位壁(12)之间的单边间隙为0.5mm-1mm；所述限位柱(32)与所述第二方向限位壁(13)之间的单边间隙为0.25mm-0.75mm。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的上悬置系统(10)，其特征在于，所述第一方向限位壁(12)包括两个相对设置的第一支壁(121)，所述第二方向限位壁(13)包括两个相对设置的第二支壁(131)，且两个所述第一支壁(121)的连线为所述第一方向(x)，两个所述第二支壁(131)的连线为所述第二方向(y)，所述第一方向(x)与所述第二方向(y)垂直。

6.根据权利要求3所述的用于车辆的上悬置系统(10)，其特征在于，所述第一方向限位壁(12)和所述第二方向限位壁(13)之间通过弧形限位段相连接，所述限位柱(32)上设置有卡爪(33)，所述卡爪(33)的固定端固定在所述限位柱(32)上，所述卡爪(33)的自由端朝向所述限位座(34)延伸且与所述限位柱(32)分离，所述卡爪(33)的自由端上设置有卡接凸起(331)，所述卡接凸起(331)被所述弧形限位段限位，且所述弧形限位段位于所述卡接凸起(331)和所述限位座(34)之间。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的上悬置系统(10)，其特征在于，所述卡接凸起(331)与所述弧形限位段的单边卡接量为1mm-3mm，所述卡爪(33)与所述弧形限位段的卡接厚度为1mm-3mm。

8.根据权利要求2所述的用于车辆的上悬置系统(10)，其特征在于，所述卡柱(35)在第一方向(x)上与所述上悬置(2)为过盈配合，所述卡柱(35)在第二方向(y)上与所述上悬置(2)为间隙配合。

9.根据权利要求8所述的用于车辆的上悬置系统(10)，其特征在于，所述卡柱(35)在第一方向(x)上与所述上悬置(2)的过盈配合量为0.25mm-0.7mm，所述卡柱(35)在第二方向(y)上与所述上悬置(2)的间隙配合量为2.5mm-7.5mm。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的上悬置系统(10)。