[发明专利]既有铁路隧道大修聚氨酯堵漏剂高压灌浆施工工法在审

专利信息
申请号: 201910480706.5 申请日: 2019-06-04
公开(公告)号: CN110030021A 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 王博;刘洋;董光;李志明;王振东;王强;周博;张琦;郑玉强;李大川;郭美鑫;魏大东;张吉涛;李禹丰;王庭浩;谷科举 申请(专利权)人: 中铁九局集团第七工程有限公司
主分类号: E21D11/38 分类号: E21D11/38
代理公司: 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 代理人: 孙国瑞
地址: 110000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 既有铁路 灌浆 聚氨酯堵漏剂 堵漏 大修 隧道 表面清理 灌浆施工 隧道裂缝 注浆管 工法 针头 止水 钻孔 埋设 拆除
【权利要求书】:

1.一种既有铁路隧道大修聚氨酯堵漏剂高压灌浆施工方法,其特征在于如下步骤:1)表面清理:清理施工区域,凿除砼表面析出物,确保表面清洁;

2)钻孔:使用钻头沿孔洞四周钻泄压孔,钻头直径12mm,钻头角度小于等于45°,钻孔深度小于等于结构厚度的三分之二,距离裂缝50-150mm,沿裂缝方向两侧交叉按层次错位钻孔;

3)埋设针头:观察主漏水孔的压力,水流压力小时可用快干堵漏剂埋注灌浆止水针头;当结构没有渗漏时,其它泄水孔分别安装膨胀止水针头,用专用内六角扳手拧紧,使灌浆嘴周围与钻孔之间无空隙,不漏水;墙面慢渗也依次安装膨胀止水针头;

4)灌浆:使用高压灌浆机试压,不得超过砼结构受压范围,向灌浆孔内灌注化学灌浆料,单孔逐一连续进行;当相邻孔开始出浆后,保持压力3~5分钟,即可停止本孔灌浆,改注相邻灌浆孔;待所有的孔都灌完后,回到先前第一个灌浆孔,再次灌浆以保证压力最大化;墙面灌浆顺序则为由下向上;待所有的孔灌完后同样也是回到先前第一个灌浆孔回灌一次;

5)拆除注浆管:灌浆完毕后,确认不漏即可拆除注浆管,清理干净已固化的溢漏出的灌浆液。

2.如权利要求1所述的既有铁路隧道大修聚氨酯堵漏剂高压灌浆施工方法,其特征在于:所述的步骤4)中根据裂缝区域不同,分为:单孔灌浆或分区群孔灌浆。

3.如权利要求1所述的既有铁路隧道大修聚氨酯堵漏剂高压灌浆施工方法,其特征在于:所述的快干堵漏剂为高聚物油性聚氨酯堵漏剂。。

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