[发明专利]一种DPF载体碳烟和灰分清理装置及清理方法在审

专利信息
申请号: 201910484032.6 申请日: 2019-06-05
公开(公告)号: CN110206615A 公开(公告)日: 2019-09-06
发明(设计)人: 王梦华;鲍建军;刘西文;魏明亮;石坤鹏;李志丹;于亚坤;姜子刚;刘少康;付政 申请(专利权)人: 第一拖拉机股份有限公司
主分类号: F01N3/023 分类号: F01N3/023;F01N11/00;F01N13/00
代理公司: 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 代理人: 陈英超
地址: 471004 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 空气加热系统 惰性气体 发生系统 鼓风系统 支架系统 测控系统 气流控制系统 除尘系统 清理装置 载体碳 二次污染物 排气连接管 气体连接管 控制线束 主动再生 电源线 工控机 碳烟 碳载
【权利要求书】:

1.一种DPF载体碳烟和灰分清理装置,包括:测控系统(S10)、空气加热系统(S20)、鼓风系统(S30)、气流控制系统(S40)、惰性气体发生系统(S50)、支架系统(S60)、除尘系统(S70);测控系统(S10)通过电源线(1)与空气加热系统(S20)、鼓风系统(S30)相连接,测控系统(S10)通过工控机控制线束(6)依次与空气加热系统(S20)、鼓风系统(S30)、气流控制系统(S40)、惰性气体发生系统(S50)及支架系统(S60)相连接;鼓风系统(S30)通过气体连接管与空气加热系统(S20)、惰性气体发生系统(S50)相连接;空气加热系统(S20)和惰性气体发生系统(S50)又与支架系统(S60)相连接;支架系统(S60)通过排气连接管(11)与除尘系统(S70)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种DPF载体碳烟和灰分清理装置,其特征在于:所述测控系统(S10)包括:电源线(1)、工控机(2)、工控机控制线束(6);测控系统(S10)中的电源线(1)一端与220V交流电源相连接,电源线(1)另一端与测控系统(S10)中的工控机(2)、空气加热系统(S20)中的高温热风枪控制器(3)、鼓风系统(S30)中变频风机控制器(4)相连接;测控系统(S10)中工控机(2)通过工控机控制线束(6)与鼓风系统(S30)中的变频风机控制器(4)、气流控制系统(S40)中的冷风通道节气门(14)、气流控制系统(S40)中的热风通道节气门(15)、空气加热系统(S20)中的高温热风枪控制器(3)、支架系统(S60)中的上游温度传感器(8)、支架系统(S60)中的下游温度传感器(9)、支架系统(S60)中的上下游压差传感器(10)、惰性气体发生系统(S50)中的氮气发生器(17)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种DPF载体碳烟和灰分清理装置,其特征在于:所述空气加热系统(S20)包括:高温热风枪控制器(3)、高温热风枪控制线(7)、高温热风枪(16)和高温热风枪出口温度传感器(18);高温热风枪控制器(3)一端通过工控机控制线束(6)与测控系统(S10)中的工控机(2)相连接,高温热风枪控制器(3)另一端通过高温热风枪控制线(7)与高温热风枪(16)、高温热风枪出口温度传感器(18)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种DPF载体碳烟和灰分清理装置,其特征在于:所述鼓风系统(S30)包括:变频风机控制器(4)、变频风机控制线(5)、变频风机(12)和空气流量传感器(13);变频风机控制器(4)一端通过工控机控制线束(6)与测控系统(S10)中工控机(2)相连接,变频风机控制器(4)另一端通过变频风机控制线(5)与变频风机(12)、空气流量传感器(13)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种DPF载体碳烟和灰分清理装置,其特征在于:所述气流控制系统(S40)包括:冷风通道节气门(14)、热风通道节气门(15);冷风通道节气门(14)一端与鼓风系统(S30)变频风机(12)相连接,冷风通道节气门(14)另一端与惰性气体发生系统(S50)中的氮气发生器(17)相连接;气流控制系统(S40)中的热风通道节气门(15)一端与鼓风系统(S30)变频风机(12)相连接,热风通道节气门(15)另一端与空气加热系统(S20)中的高温热风枪(16)相连接。

6.根据权利要求1所述的一种DPF载体碳烟和灰分清理装置,其特征在于:所述惰性气体发生系统(S50)包括:氮气发生器(17);氮气发生器(17)一端与冷风通道节气门(14)相连接,氮气发生器(17)另一端与支架系统(S60)中的冷热气体混合器(19)相连接。

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