[发明专利]车窗显示方法、前端、后端、介质及设备有效
申请号: | 201910484063.1 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN112026496B | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 陈建铭 | 申请(专利权)人: | 上海擎感智能科技有限公司 |
主分类号: | B60J3/00 | 分类号: | B60J3/00;B60R1/02;B60J1/00;B60R16/023 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 王华英 |
地址: | 200030 上海市徐汇*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 显示 方法 前端 后端 介质 设备 | ||
1.一种车窗显示方法,其特征在于,所述方法,包括:
获取行驶视频数据和行驶状态信息,并根据所述行驶视频数据生成行驶观察数据,根据所述行驶状态信息生成传感控制信息;
根据所述行驶观察数据处理得显示输入信息,根据所述传感控制信息获取驾驶辅助屏显信息;
分析所述显示输入信息,以得到显示优化数据,根据所述显示优化数据更新屏幕显示状态信息,包括:
提取显示调节信息中的显示匹配数据和滤光强度数据;
获取滤光阈值;
处理所述显示匹配数据,以得到凸出像素信号;
利用所述滤光阈值筛选所述滤光强度数据,以得到光强优化信号;
获取原像素状态信息;
利用所述凸出像素信号和所述光强优化信号更新所述原像素状态信息;
根据所述驾驶辅助屏显信息和所述屏幕显示状态信息获取屏显控制信息;屏显根据所述显示优化数据和所述屏显控制信息获得并显示车窗视频。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,获取观察数据和控制信息的步骤,包括:
以多维采集装置获取所述行驶视频数据;
将所述行驶视频数据处理为多向视频数据,以生成所述行驶观察数据;
从车机接口和共享网络获取行驶状态信息,以提取路况数据和位置感应数据;
利用所述路况数据和所述位置感应数据生成传感控制信息。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,计算显示信息并获取驾驶辅助屏显信息的步骤,包括:
获取驾驶决策信息;
分析所述行驶观察数据,以获取调节输入信息;
提取所述传感控制信息中的车辆状态数据;
利用所述驾驶决策信息计算所述车辆状态数据,以得到所述驾驶辅助屏显信息。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取并发送控制信息的步骤,包括:
提取所述驾驶辅助屏显信息中的控制信号,据以生成辅助信号集;
提取所述屏幕显示状态信息中的显示监控信号,据以生成显示信号集;
将所述辅助信号集和所述显示信号集转化为控制数据包并发送至前端。
5.一种车窗显示系统,其特征在于,包括:
传感采集模块,用于获取行驶视频数据和行驶状态信息,并根据所述行驶视频数据生成行驶观察数据,根据所述行驶状态信息生成传感控制信息;
辅助驾驶信息模块,用于根据所述行驶观察数据获得显示输入信息,根据所述传感控制信息获取驾驶辅助屏显信息;
优化模块,用于分析所述显示输入信息,以得到显示优化数据,根据所述显示优化数据更新屏幕显示状态信息,包括:
显示数据提取模块,用于提取显示调节信息中的显示匹配数据和滤光强度数据;
匹配滤光获取模块,用于获取滤光阈值;
凸出信号模块,用于处理所述显示匹配数据,以得到凸出像素信号;
光强信号模块,用于利用所述滤光阈值筛选所述滤光强度数据,以得到光强优化信号;
原像素状态信息模块,用于获取原像素状态信息;
显示更新模块,用于利用所述凸出像素信号和所述光强优化信号更新所述原像素状态信息;
控制模块,用于根据所述驾驶辅助屏显信息和所述屏幕显示状态信息获取屏显控制信息,屏显根据所述显示优化数据和所述屏显控制信息获得并显示车窗视频。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述传感采集模块,包括:
多维采集模块,用于以多维采集装置获取所述行驶视频数据;
观察数据模块,用于将所述行驶视频数据处理为多向视频数据,以生成所述行驶观察数据;
行驶数据提取模块,用于从车机接口和共享网络获取行驶状态信息,以提取路况数据和位置感应数据;
控制信息生成模块,用于利用所述路况数据和所述位置感应数据生成传感控制信息。
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