[发明专利]车辆的车架以及车辆

说明书

本发明提供了一种车辆的车架以及车辆，车辆的车架包括：第一纵梁、第二纵梁、电池包前安装梁和电池包前安装支架。第一纵梁与第二纵梁相对设置且间隔开，车辆的电池包设置于第一纵梁和第二纵梁；电池包前安装梁连接在第一纵梁和第二纵梁之间；电池包前安装支架固定设置于电池包前安装梁，电池包前安装支架具有第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部均与电池包连接。由此，通过第一纵梁、第二纵梁、电池包前安装梁和电池包前安装支架配合，能够将电池包稳固地装配在电池包前安装梁上，可以防止电池包松动和脱落，并且，本申请的电池包前安装支架结构简单，方便生产和制造，可以降低生产成本。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的车架以及具有该车辆的车架的车辆。

背景技术

对于电动车辆，电池包与车辆的车架直接相连的情况下，由于电池包的体积和重量较大，电池包很难稳固地装配在车架上。

相关技术中，通过电池包前安装支架将电池包安装在车辆上，但是现有的电池包前安装支架刚度和强度不够，电池包容易松动或者脱落，并且，现有的电池包前安装支架重量大、成本高。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种车辆的车架，以解决电池包容易松动或者脱落的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车辆的车架包括：第一纵梁、第二纵梁、电池包前安装梁和电池包前安装支架。所述第一纵梁与所述第二纵梁相对设置且间隔开，所述车辆的电池包设置于所述第一纵梁和所述第二纵梁；所述电池包前安装梁连接在所述第一纵梁和所述第二纵梁之间；所述电池包前安装支架固定设置于所述电池包前安装梁，所述电池包前安装支架具有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部均与所述电池包连接。

在本发明的一些示例中，所述电池包前安装支架具有安装板，所述安装板固定设置于所述电池包前安装梁，所述第一连接部和所述第二连接部均连接在所述安装板与所述电池包之间。

在本发明的一些示例中，在所述安装板的长度方向上，所述第一连接部和所述第二连接部相对且间隔开。

在本发明的一些示例中，所述安装板与所述电池包前安装梁焊接固定。

在本发明的一些示例中，所述的车辆的车架还包括：前安装支架加强板，所述前安装支架加强板包括第一加强板和第三加强板，所述前安装支架加强板位于所述电池包前安装支架下方，所述第一加强板与所述电池包前安装支架连接，前安装支架加强板所述第三加强板连接在所述电池包前安装支架与所述电池包前安装梁之间连接。

在本发明的一些示例中，所述电池包前安装支架、所述电池包前安装梁和所述前安装支架加强板共同围成腔型结构。

在本发明的一些示例中，所述前安装支架加强板还包括：第二加强板，所述第二加强板连接在所述第一加强板和所述第三加强板之间，所述第一加强板与所述第一连接部、第二连接部固定连接，所述第三加强板与所述电池包前安装梁固定连接，所述电池包前安装支架、所述第二加强板和所述电池包前安装梁围成所述腔型结构。

在本发明的一些示例中，所述第一加强板为两个，两个所述第一加强板分别与所述第一连接部和所述第二连接部固定连接；所述第一加强板与所述第二加强板的连接处具有加强筋。

在本发明的一些示例中，所述第一纵梁和所述第二纵梁内均设置有电池包安装加强板，所述电池包安装加强板与所述电池包配合连接。

相对于现有技术，本发明所述的车辆的车架具有以下优势：

根据本发明的车辆的车架，通过第一纵梁、第二纵梁、电池包前安装梁和电池包前安装支架配合，能够将电池包稳固地装配在电池包前安装梁上，可以防止电池包松动和脱落，并且，本申请的电池包前安装支架结构简单，方便生产和制造，可以降低生产成本。