[发明专利]车辆的车架以及车辆

权利要求书

1.一种车辆的车架(10)，其特征在于，包括：

第一纵梁(1)；

第二纵梁(2)，所述第一纵梁(1)与所述第二纵梁(2)相对设置且间隔开，在所述第一纵梁(1)和/或所述第二纵梁(2)的前后方向上依次设置有第一横梁(92)、第二横梁(93)、电池包前安装梁(94)、电池包避让梁(3)、电池包后安装梁(95)和备胎梁(96)，所述第一横梁(92)、所述第二横梁(93)、所述电池包前安装梁(94)、所述电池包避让梁(3)、所述电池包后安装梁(95)和所述备胎梁(96)均连接在所述第一纵梁(1)和所述第二纵梁(2)之间。

2.根据权利要求1所述的车辆的车架(10)，其特征在于，所述第一横梁(92)、所述第二横梁(93)、所述电池包前安装梁(94)、所述电池包避让梁(3)、所述电池包后安装梁(95)和所述备胎梁(96)依次间隔开。

3.根据权利要求1所述的车辆的车架(10)，其特征在于，还包括：上层支架总成(6)，所述上层支架总成(6)位于所述第一纵梁(1)和所述第二纵梁(2)的上方，且所述上层支架总成(6)与所述第一纵梁(1)、所述第二纵梁(2)均固定连接。

4.根据权利要求3所述的车辆的车架(10)，其特征在于，所述上层支架总成(6)包括；上层支架前横梁(61)、上层支架后横梁(62)和连接梁(63)，所述连接梁(63)连接在所述上层支架前横梁(61)和所述上层支架后横梁(62)之间，所述上层支架前横梁(61)、所述上层支架后横梁(62)的两端分别与所述第一纵梁(1)、所述第二纵梁(2)固定连接。

5.根据权利要求1所述的车辆的车架(10)，其特征在于，所述电池包避让梁(3)具有向上隆起的拱形结构，所述拱形结构用于匹配所述车架(10)下方的电池包(20)。

6.根据权利要求1所述的车辆的车架(10)，其特征在于，还包括：电池包后安装支架(7)和电池包后吊装支架(8)，所述第一纵梁(1)和所述第二纵梁(2)上均设置有所述电池包后安装支架(7)，所述第一纵梁(1)上的所述电池包后安装支架(7)连接在所述第一纵梁(1)与所述车架(10)下方的电池包(20)之间，所述第二纵梁(2)上的所述电池包后安装支架(7)连接在所述第二纵梁(2)与所述车架(10)下方的电池包(20)之间；

所述电池包后吊装支架(8)的一端与所述车架(10)下方的电池包(20)连接，另一端与所述电池包后安装梁(95)连接。

7.根据权利要求6所述的车辆的车架(10)，其特征在于，所述电池包后吊装支架(8)包括第一板(81)和第二板(82)，所述第一板(81)与所述第二板(82)通过圆滑过渡部(83)连接，所述第一板(81)连接在所述电池包(20)与所述第二板(82)之间，所述第二板(82)连接在所述第一板(81)与所述电池包后安装梁(95)之间；

所述第一板(81)与竖直方向的夹角为5°-15°；

所述圆滑过渡部(83)具有加强结构(84)。

8.根据权利要求1所述的车辆的车架(10)，其特征在于，还包括：电池包安装梁(9)，所述电池包安装梁(9)连接在所述第一纵梁(1)和所述第二纵梁(2)之间，所述电池包安装梁(9)位于所述电池包避让梁(3)与所述电池包后安装梁(95)之间且与所述电池包避让梁(3)和所述电池包后安装梁(95)间隔开。

9.根据权利要求1所述的车辆的车架(10)，其特征在于，还包括：电机控制器安装支架(91)，所述电机控制器安装支架(91)设置于所述备胎梁(96)下端，所述电机控制器安装支架(91)的边缘具有与电机控制器配合的导向缺口。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的车辆的车架(10)。