[发明专利]用于产生正的后方阿克曼的车轮转向设备在审

专利信息
申请号: 201910487723.1 申请日: 2019-06-05
公开(公告)号: CN110562316A 公开(公告)日: 2019-12-13
发明(设计)人: 乔·L·布赫维茨;詹姆斯·亚当·德罗兹多夫斯基;杰弗里·劳伦斯·戈登;约翰·韦斯利·史坦利 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B62D3/12 分类号: B62D3/12;B62D7/18;B62D7/20
代理公司: 11278 北京连和连知识产权代理有限公司 代理人: 刘小峰
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 转向致动器 后桥 拉杆 车轮转向 传递连杆 车辆悬架系统 联接
【权利要求书】:

1.一种转向设备,所述转向设备包括:

转向致动器,所述转向致动器联接到车辆的后桥;

第一拉杆;以及

第一传递连杆,所述第一传递连杆联接所述转向致动器和所述第一拉杆,所述转向致动器定位在所述后桥的第一纵轴线的第一侧上,并且所述第一拉杆定位在所述后桥的所述第一纵轴线的与所述第一侧相对的第二侧上。

2.如权利要求1所述的转向设备,其中所述后桥具有差速器,所述差速器定位在所述后桥的第一端与所述后桥的与所述第一端相对的第二端之间。

3.如权利要求1所述的转向设备,其中所述第一拉杆包括第一端和与所述第一端相对的第二端,所述第一端联接到所述第一传递连杆的第一端且所述第二端联接到所述车辆的第一转向节。

4.如权利要求3所述的转向设备,其中第一拉杆-转向节接口定位在所述第一纵轴线的所述第二侧上。

5.如权利要求3所述的转向设备,其中所述第一传递连杆包括与所述第一端相对的第二端,所述第一传递连杆的所述第二端联接到所述转向致动器。

6.如权利要求5所述的转向设备,其中所述第一传递连杆包括第二纵轴线,当所述第一传递连杆联接到所述转向致动器和所述第一拉杆时,所述第二纵轴线不平行于所述第一纵轴线。

7.如权利要求6所述的转向设备,其中所述第二纵轴线垂直于所述第一纵轴线。

8.如权利要求5所述的转向设备,其中所述第一传递连杆在所述第一端与所述第二端之间具有弯曲轮廓。

9.如权利要求3所述的转向设备,其中所述第一传递连杆的第一侧处于所述后桥的后面,且所述第一传递连杆的第二侧处于所述后桥的前面。

10.如权利要求1所述的转向设备,其中所述第一传递连杆枢转地联接到所述后桥的壳体。

11.如权利要求1所述的转向设备,所述转向设备还包括:

第二拉杆;以及

第二传递连杆,所述第二传递连杆联接所述转向致动器和所述第二拉杆,所述第二拉杆定位在所述后桥的所述第一纵轴线的与所述第一侧相对的所述第二侧上。

12.如权利要求11所述的转向设备,其中所述第二拉杆包括第一端和与所述第一端相对的第二端,所述第二拉杆的所述第一端将联接到所述第二传递连杆的第一端,且所述第二拉杆的所述第二端将联接到所述车辆的第二转向节。

13.如权利要求12所述的转向设备,其中第二拉杆-转向节接口定位在所述第一纵轴线的所述第二侧上。

14.如权利要求12所述的转向设备,其中所述第二传递连杆包括与所述第一端相对的第二端,所述第二传递连杆的所述第二端联接到所述转向致动器。

15.如权利要求14所述的转向设备,其中所述第二传递连杆包括第二纵轴线,当所述第二传递连杆联接到所述转向致动器和所述第二拉杆时,所述第二纵轴线不平行于所述第一纵轴线。

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