[发明专利]用于运行机动车辆的制动系统的方法以及控制装置和制动系统

权利要求书

1.用于运行机动车辆的制动系统(10)的方法，具有液压制动装置(28)、机电制动装置(12)、第一操纵装置(34)和第二操纵装置(38)，其特征在于，在液压制动装置(28)的故障情况下，无论操纵两个操纵装置中的哪一个，在操纵所述两个操纵装置中的至少一个时，都借助于所述机电制动装置(12)来产生用于使机动车辆减速的机电制动力。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当不再操纵两个操纵装置时，才撤回所产生的机电制动力。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在操纵第一操纵装置(34)时所产生的机电制动力与在操纵第二操纵装置(38)时所产生的机电制动力不同。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在操纵两个操纵装置时，产生两个机电制动力中较高的那个。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，当已经操纵了两个操纵装置并且此后终止操纵一个操纵装置时，则继续产生两个机电制动力中较高的那个。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，产生预先确定的机电制动力。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在检测到滑动时，遵照防抱死调节来适配机电制动力的值。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一操纵装置(34)构造为制动踏板，其中，如果仅操纵所述第一操纵装置(34)，当踏板操纵的量已经达到或者超过极限值时，才施加所述机电制动力。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，第一操纵装置(34)是制动踏板。

10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，第二操纵装置(38)是按键。

11.用于机动车辆的制动系统的控制装置(32)，其特征在于，所述控制装置被构造并且设置用于执行根据前述权利要求1-10中任一项所述的方法。

12.用于机动车辆的制动系统(10)，所述制动系统具有液压制动装置(28)、机电制动装置(12)、第一操纵装置(34)和第二操纵装置(38)，其特征在于，所述制动系统(10)此外包括根据权利要求11所述的控制装置(32)。

13.根据权利要求12所述的制动系统(10)，其特征在于，第一操纵装置(34)是制动踏板。

14.根据权利要求12所述的制动系统(10)，其特征在于，第二操纵装置(38)是按键。