[发明专利]用于操作混合动力传动系统的方法

权利要求书

1.一种用于操作混合动力传动系统(20)以驱动机动车辆(30)的多个车轮(23、24)的方法，所述混合动力传动系统(20)包括内燃发动机(21)和至少一个电机(32、33、34)，其中，

当存在表征所述机动车辆(30)的滚动状态的至少一个条件时，所述内燃发动机借助于电子离合器(26)与所述多个车轮(23)解耦，并且所述电机(32、33、34)耦合到所述多个车轮(23、24)。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，

所述方法在巡航控制模式下执行。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，

表征所述机动车辆(30)的滚动状态的所述至少一个条件包括不存在加速请求和/或所述机动车辆的速度在限定的最小速度以上和/或所述机动车辆的速度在限定的最大速度以下和/或存在制动请求。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，

所述内燃发动机(21)关闭或在怠速模式下运转，或者所述内燃发动机(21)打开并用于对电池(25)充电。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，

所述内燃发动机(21)交替地打开和关闭达限定时间段。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其中，

打开巡航控制模式(1)，

检查是否满足用于将所述内燃发动机(21)与所述车轮(23)解耦的第一多个限定条件(2)，

检查是否满足用于在开关模式下操作所述内燃发动机(21)的第二多个限定条件(2)，

估算在开关操作期间的燃料消耗(3)，

确定当前燃料消耗(3)，

如果当前燃料消耗高于估算的开关操作期间的燃料消耗并且满足所述第一多个条件和所述第二多个条件，则在开关模式下操作所述动力传动系统(20)，当所述内燃发动机(21)关闭时借助于所述电机(32、33、34)进行驱动(4)。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其中，

所述动力传动系统(20)包括连接到所述电机(32、33、34)的电池(25)，并且如果所述电池荷电状态在限定的最小荷电状态以上，则断开所述内燃发动机(21)和所述电机(32、33、34)之间的电子离合器(26)，关闭所述内燃发动机(21)，并且借助于所述电机(32、33、34)进行驱动(6、7)。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其中，

所述动力传动系统(20)包括连接到所述电机(32、33、34)的电池(25)，并且如果所述电池荷电状态在限定的最小荷电状态以下，则闭合所述内燃发动机(21)和所述电机(32、33、34)之间的电子离合器(26)，增加所述内燃发动机(21)上的所述负载，并且借助于所述电机(32、33、34)对所述电池(25)充电(6、8)。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的方法，其中，

所述动力传动系统(20)在巡航控制模式下操作，所述巡航控制模式被设计用于速度控制和/或发动机转速控制和/或用于自适应速度控制和/或发动机转速控制，和/或用于距离调节和/或用于执行自主驾驶模式。

10.根据权利要求9所述的方法，其中，

如果限定了请求目标速度值并且所述机动车辆距前一车辆的所述距离低于目标距离，则限定目标速度值低于所述请求目标速度值。

11.一种混合动力传动系统(20)，其包括内燃发动机(21)和至少一个电机(32、33、34)，其中，

所述混合动力传动系统(20)被设计成执行根据权利要求1至10中任一项所述的方法。