[发明专利]利用天线极化的节能

说明书

一种车辆、雷达系统和一种检测物体的方法。雷达系统包括发射器、接收器和处理器。发射器产生具有非线性极化的发射信号。接收器接收作为来自物体的发射信号的反射的接收信号。处理器调整发射器处的发射信号的相位，以获得接收器处的接收信号的选定功率。

引言

本主题公开涉及用于操作雷达系统的雷达系统和方法，具体地，涉及在雷达系统中使用圆和/或椭圆极化电磁波，以便增加雷达系统的接收器处的信号强度。

雷达系统将电磁波发射到包括物体的区域中并接收这些电磁波的反射。发射波和反射波的比较给出关于物体的各种参数的信息，例如通过方位角和/或仰角测量的其范围、速度和角位置。雷达系统的发射器天线和接收器天线倾向于具有极化方向。当发射的电磁波是线性极化波时，发射器天线和接收器天线的极化方向的任何差异都会降低雷达系统处的接收信号的强度。因此，希望提供一种发射和接收电磁波的方法，该方法优化或最大化接收信号的功率。

发明内容

在一个示例性实施例中，公开了一种检测物体的方法。该方法包括：在发射器处产生发射信号，发射信号具有非线性极化；在接收器处接收作为来自物体的发射信号的反射的接收信号；以及调整发射器处的发射信号的相位，以获得接收器处的接收信号的选定功率。

除了这里描述的一个或多个特征之外，发射器包括两个正交线性极化天线，还包括调整两个正交线性极化天线之间的相位以产生发射信号。该方法还包括确定接收器处的接收信号的长轴。该方法还包括调整发射信号的相位以最大化在接收器处沿接收信号的长轴接收的功率。在各种实施例中，发射信号是圆极化信号，接收信号是椭圆极化信号，或者发射信号是椭圆极化信号，接收信号是椭圆极化信号。该方法还包括基于来自接收信号的反馈迭代地调整相位，直到在接收器处发生向最大功率强度值的收敛。

在另一示例性实施例中，公开了一种用于车辆的雷达系统。雷达系统包括发射器、接收器和处理器。发射器产生具有非线性极化的发射信号。接收器接收作为来自物体的发射信号的反射的接收信号。处理器调整发射器处的发射信号的相位以获得接收器处的接收信号的选定功率。

除了这里描述的一个或多个特征之外，发射器包括两个正交线性极化天线，并且处理器还配置成调整两个正交线性极化天线之间的相位以产生发射信号。处理器还配置成确定接收器处的接收信号的长轴。处理器还配置成调整相位以产生发射信号，以最大化在接收器处沿接收信号的长轴接收的功率。在各种实施例中，发射信号是圆极化信号，接收信号是椭圆极化信号，或者发射信号是椭圆极化信号，接收信号是椭圆极化信号。处理器基于来自接收信号的反馈迭代地调整相位，直到在接收器处发生向最大功率强度值的收敛。

在又一示例性实施例中，公开了一种车辆。该车辆包括雷达系统和处理器。雷达系统包括发射器和接收器。发射器产生具有非线性极化的发射信号。接收器接收作为来自物体的发射信号的反射的接收信号。处理器调整发射器处的发射信号的相位，以获得接收器处的接收信号的选定功率。

除了这里描述的一个或多个特征之外，发射器包括两个正交线性极化天线，并且处理器还配置成调整两个正交线性极化天线之间的相位以产生发射信号。处理器还配置成确定接收器处的接收信号的长轴并调整发射信号的相位以最大化在接收器处沿接收信号的长轴接收的功率。在各种实施例中，发射信号是圆极化信号，接收信号是椭圆极化信号，或者发射信号是椭圆极化信号，接收信号是椭圆极化信号。处理器基于来自接收信号的反馈迭代地调整相位，直到在接收器处发生向最大功率强度值的收敛。

根据以下结合附图的详细描述，本公开的上述特征和优点以及其他特征和优点将变得显而易见。

附图说明

以下详细描述仅通过示例的方式展现其他特征、优点和细节，详细描述参考附图，其中：

图1示出了根据各种实施例的具有相关轨迹规划系统的车辆：

图2示出了适用于图1的车辆的雷达系统的示意图；