[发明专利]发动机呼吸系统及发动机机构有效
申请号: | 201910490074.0 | 申请日: | 2019-06-05 |
公开(公告)号: | CN110067613B | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 侯亦波;张增光;雷淋森;冯玮玮;豆刚;张良超;胡宏德;陆荣荣;阮仁宇;滕建耐;傅豪;杨冰 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F01M13/00 | 分类号: | F01M13/00;F01M13/04;F02F1/42;F02F7/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 呼吸系统 机构 | ||
1.一种发动机呼吸系统,其特征在于,包括缸盖结构,以及设于所述缸盖结构上的缸盖护罩;
所述缸盖结构包括缸盖本体,所述缸盖本体两侧分别设有进气侧油气分离入口和排气侧油气分离入口;
所述缸盖护罩包括盖设于所述缸盖本体上的护罩本体,所述护罩本体与所述缸盖本体之间围设形成有相互独立的进气侧油气分离腔和排气侧油气分离腔;
所述护罩本体上还开设有连通增压器进气管与所述排气侧油气分离腔的排气侧出气孔,所述排气侧油气分离腔与所述排气侧油气分离入口连通;所述排气侧油气分离腔中设有排气侧油气分离过滤结构,所述排气侧出气孔和所述排气侧油气分离入口分别隔设于所述排气侧油气分离过滤结构两侧;
所述缸盖本体和所述护罩本体之间形成有连通进气歧管与所述进气侧油气分离腔的进气侧呼吸通道,所述进气侧油气分离腔与所述进气侧油气分离入口连通;所述进气侧油气分离腔中设有进气侧油气分离过滤结构和曲轴箱强制通风阀,所述曲轴箱强制通风阀和所述进气侧油气分离入口分别隔设于所述进气侧油气分离过滤结构两侧,所述曲轴箱强制通风阀一端与所述进气侧油气分离腔连通、另一端与所述进气侧呼吸通道连通;
所述进气侧呼吸通道具有设于所述护罩本体的侧壁的上呼吸通道,以及设于所述缸盖本体的侧壁的下呼吸通道,所述曲轴箱强制通风阀与所述上呼吸通道连通,所述下呼吸通道一端与所述上呼吸通道对应连通、另一端与发动机进气歧管的进气通道连通;
所述护罩本体两侧分别开设有进气侧油气分离槽和排气侧油气分离槽,所述缸盖本体两侧分别设有进气侧底板和排气侧底板,所述进气侧底板盖设于所述护罩本体的进气侧油气分离槽处以围设形成所述进气侧油气分离腔,所述排气侧底板盖设于所述护罩本体的排气侧油气分离槽处以围设形成所述排气侧油气分离腔;
所述进气侧油气分离入口设于所述进气侧底板上,所述排气侧油气分离入口设于所述排气侧底板上,所述排气侧出气孔与所述排气侧油气分离槽连通;所述排气侧油气分离过滤结构设于所述护罩本体上、并突出于所述排气侧油气分离槽中,所述进气侧油气分离过滤结构和所述曲轴箱强制通风阀均设于所述护罩本体上、并突出于所述进气侧油气分离槽中,所述进气侧呼吸通道通过所述曲轴箱强制通风阀与所述进气侧油气分离槽连通;
所述排气侧油气分离腔中设有至少一个所述排气侧油气分离过滤结构,所述排气侧出气孔和所述排气侧油气分离入口分别隔设于至少一个所述排气侧油气分离过滤结构两侧;
所述进气侧油气分离腔中设有至少一个所述进气侧油气分离过滤结构,所述曲轴箱强制通风阀和所述进气侧油气分离入口分别隔设于至少一个所述进气侧油气分离过滤结构两侧;
所述进气侧油气分离过滤结构包括设于所述护罩本体上的进气侧油气分离挡板,以及与所述进气侧油气分离挡板对应的、具有多个第一过滤孔的进气侧油气分离过滤板,所述进气侧油气分离挡板与所述护罩本体或所述缸盖本体之间具有间隙,所述进气侧油气分离过滤板隔断所述进气侧油气分离腔;
所述排气侧油气分离过滤结构包括设于所述护罩本体上的排气侧油气分离挡板,以及与所述排气侧油气分离挡板对应的、具有多个第二过滤孔的排气侧油气分离过滤板,所述排气侧油气分离挡板与所述护罩本体或所述缸盖本体之间具有间隙,所述排气侧油气分离过滤板隔断所述排气侧油气分离腔。
2.根据权利要求1所述的发动机呼吸系统,其特征在于,所述进气侧底板和所述排气侧底板与所述缸盖本体可拆卸连接,所述进气侧底板和所述排气侧底板与所述护罩本体固定连接。
3.根据权利要求2所述的发动机呼吸系统,其特征在于,所述进气侧底板、所述排气侧底板、所述护罩本体均设为塑料结构,所述进气侧底板和所述排气侧底板与所述护罩本体通过摩擦焊方式固定连接。
4.一种发动机机构,其特征在于,包括如权利要求1至3中任意一项所述的发动机呼吸系统。
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