[发明专利]船舶有效
申请号: | 201910490737.9 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN110203328B | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 付佳;徐永青;王铭;赵欣;盛利贤;徐智言 | 申请(专利权)人: | 上海外高桥造船有限公司 |
主分类号: | B63B15/02 | 分类号: | B63B15/02 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;杨东明 |
地址: | 200137 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 | ||
1.一种船舶,其特征在于,所述船舶包括翼桥、船舶的上层建筑和翼桥支撑组件,所述翼桥支撑组件的一端连接于所述翼桥,所述翼桥支撑组件的另一端连接于所述船舶的上层建筑,所述翼桥支撑组件包括:
第一支撑件,所述第一支撑件的一端连接于所述翼桥,所述第一支撑件的另一端连接于所述船舶的上层建筑;
第二支撑件,所述第二支撑件的一端连接于所述翼桥,所述第二支撑件的另一端连接于所述船舶的上层建筑;
连接件,所述连接件的两端分别连接于所述第一支撑件和所述第二支撑件,且所述第一支撑件和所述第二支撑件的上端沿所述翼桥的宽度方向位于一条直线上;所述第一支撑件和所述第二支撑件的上端即为与所述翼桥连接的一端,所述第一支撑件、所述第二支撑件和所述连接件沿所述翼桥的宽度方向位于同一平面内。
2.如权利要求1所述的船舶,其特征在于,所述第一支撑件和所述第二支撑件的一端连接于所述翼桥的底面,且位于沿所述翼桥的长度方向的中部。
3.如权利要求2所述的船舶,其特征在于,所述连接件的一端连接于所述第一支撑件远离所述翼桥的一端,所述连接件的另一端连接于所述第二支撑件靠近所述翼桥的一端;
或者,所述连接件的一端连接于所述第一支撑件靠近所述翼桥的一端,所述连接件的另一端连接于所述第二支撑件远离所述翼桥的一端。
4.如权利要求3所述的船舶,其特征在于,所述第一支撑件和所述第二支撑件靠近所述翼桥的一端的距离小于所述第一支撑件和所述第二支撑件远离所述翼桥的另一端的距离。
5.如权利要求1所述的船舶,其特征在于,所述翼桥支撑组件还包括加强板,所述加强板的上端沿所述翼桥的宽度方向连接于所述翼桥的底面,所述加强板的两端分别连接于所述第一支撑件和所述第二支撑件靠近所述翼桥的一端的外周面上。
6.如权利要求1所述的船舶,其特征在于,所述翼桥支撑组件还包括多个加强板,每一所述加强板呈三角形,每一所述加强板的一边连接于所述翼桥的底面,每一所述加强板的另一边连接于所述第一支撑件或所述第二支撑件的上端的外周面上。
7.如权利要求1所述的船舶,其特征在于,所述翼桥支撑组件还包括多个加强板,每一所述加强板呈三角形,每一所述加强板的一边连接于所述船舶的上层建筑,每一所述加强板的另一边连接于所述第一支撑件或所述第二支撑件的下端的外周面上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海外高桥造船有限公司,未经上海外高桥造船有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910490737.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种码头兼靠船舶系泊物理模型试验方法
- 下一篇:海上浮式生产储油船