[发明专利]一种全自动车载遮阳板及其工作方法在审
申请号: | 201910491895.6 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN110077209A | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 刘强林;宋艳东;孙长瑞;任福国 | 申请(专利权)人: | 聊城市誉林工业设计有限公司 |
主分类号: | B60J11/08 | 分类号: | B60J11/08;B60R16/033 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252000 山东省聊城市高*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载遮阳板 真空发生器 微型气泵 车内 第一电磁阀 电磁阀管路 管路连接 控制器 电磁阀 遮阳板 壳体 电机输出轴 硅光电池 壳体外部 可充气式 信号连接 阳光照射 自动打开 副驾驶 可充气 可固定 体积小 遮光板 内饰 电机 天气 | ||
1.一种全自动车载遮阳板,其特征在于,包括有壳体,在壳体外部安装有硅光电池,在壳体中固定有控制器,电机,微型气泵,真空发生器;微型气泵信号连接在控制器上,微型气泵分别管路连接有第一电磁阀与第二电磁阀,第一电磁阀的管路上连接有真空发生器,真空发生器管路连接第三电磁阀,第三电磁阀管路与第二电磁阀管路通入可充气式遮阳板,可充气遮阳板的一端固定在电机输出轴上;
其中,电机、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、电机,微型气泵,真空发生器分别信号连接在控制器上,控制器连接入汽车电路中,由汽车电路为装置供电,在壳体外端,与控制器连接有启动与收回按钮。
2.根据权利要求1所述的全自动车载遮阳板,其特征在于,所述的第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀分别为二位二通电磁阀。
3.根据权利要求1所述的全自动车载遮阳板,其特征在于,所述的第三电磁阀管路与第二电磁阀管路汇聚为一条管路后,通过气滑环安装在可充气式遮阳板的充气嘴处。
4.根据权利要求1所述的全自动车载遮阳板,其特征在于,所述的可充气式遮阳板结构为:与电机输出轴连接端为窄条状,窄条连接为展开面;所述的展开面为双层结构,在展开面中的一侧边缘,穿入有充气管,且在展开面之间,与充气管连接有多条充气管;在展开面的另一侧边缘,穿入有牵引管,牵引管材质与充气管材质相同,但不充入气体;在可充气式遮阳板的充气管中,安装有气压传感器,信号连接控制器。
5.根据权利要求1所述的全自动车载遮阳板,其特征在于,所述的电机输出轴上,安装有两个槽轮,分别处于充气管收回处与牵引管收回处;所述的槽轮结构为,柱状轮的表面形成弧形凹槽。
6.根据权利要求4所述的全自动车载遮阳板,其特征在于,所述的充气管中安装有安全阀。
7.根据权利要求1所述的全自动车载遮阳板,其特征在于,所述的真空发生器由第二微型气泵代替。
8.一种根据权利要求1所述的全自动车载遮阳板的工作方法的,其特征在于,包括如下步骤:
当车辆熄火并落锁后,车辆熄火信号与落锁信号传递给控制器,硅光电池检测到阳光照射后,发送信号给控制器,控制器发送信号给电机,电机旋转使可充气式遮阳板旋转出壳体,之后控制器发送信号给微型气泵与第二电磁阀,微型气泵充气,第二电磁阀打开,对可充气式遮阳板充气,保持形状;其中,在可充气时遮阳板中气压传感器检测到充气管内气压达到设定值后,信号传递给控制器,控制器发送信号给微型气泵停止工作,同时,信号传递给第二电磁阀,使其关闭;
在车辆开锁后,开锁信号传递给控制器,控制器发送信号,第一电磁阀与第三电磁阀打开,同时真空发生器与微型气泵工作,将气体抽走,在气压传感器检测到充气管内气压达到设定值后,发送信号给控制器,微型气泵与第三电磁阀、第一电磁阀关闭,控制器信号传送给电机,电机工作,将可充气式遮阳板旋转收回至壳体内;其中,槽轮对充气管与牵引管起到束缚作用;
启动按钮车辆熄火信号与落锁信号并联,连接在控制器上;同理,收回按钮与开锁信号并联,连接在控制器上。
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