[发明专利]轨道车辆及其进风装置有效
申请号: | 201910492183.6 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN110155095B | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 李希宁;丁伟民;李超;朱茂华;刘强 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 孔祥贵 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 及其 装置 | ||
1.一种轨道车辆的进风装置,其特征在于,包括外置于车辆顶部的进风道主体(1),所述进风道主体(1)的下部连通空调进风口,所述进风道主体(1)沿车辆运行方向的两端均设置有端部进风口(111),所述进风道主体(1)内部设置有导流板(3),还包括连接所述导流板(3)的锁定机构,所述锁定机构上设置有弹性复位件,车辆前进时气流由位于前端的所述端部进风口(111)进入所述进风道主体(1)并推动所述导流板(3)运动以遮挡位于后端的所述端部进风口(111),并使位于前端的所述端部进风口(111)导通所述空调进风口,且所述弹性复位件的弹力由大变小以固定所述导流板(3)的位置;
所述锁定机构包括连接板(5)和联动杆(4),所述连接板(5)的上部与所述进风道主体(1)铰接,所述连接板(5)的下部与所述联动杆(4)的中部铰接,所述联动杆(4)的两端分别铰接两个所述导流板(3)的中部;
所述连接板(5)具体为十字型板(51),所述十字型板(51)的前后两端设置有限位销(52),所述联动杆(4)的上侧面设置有两个限位坎(412),车辆前进时位于前端的所述限位销(52)进入位于前端的所述限位坎(412)。
2.根据权利要求1所述的进风装置,其特征在于,包括相对设置的两个所述导流板(3),分别设置于所述进风道主体(1)的前后两端的两个所述端部进风口(111)处,车辆前进时位于前端的所述导流板(3)打开,位于后端的所述导流板(3)关闭,且所述导流板(3)的板面垂直于车辆前进方向所在竖直平面。
3.根据权利要求2所述的进风装置,其特征在于,所述导流板(3)的上部与所述进风道主体(1)铰接,铰接轴线水平设置并垂直于车辆前进方向,所述导流板(3)能够前后摆动。
4.根据权利要求3所述的进风装置,其特征在于,所述锁定机构设置于两个所述导流板(3)之间。
5.根据权利要求1所述的进风装置,其特征在于,所述弹性复位件具体为处于拉伸状态的弹簧(6),所述弹簧(6)连接所述十字型板(51)的中部和所述联动杆(4)的中部并用于拉动两者相互靠近,所述导流板(3)由前端移动至后端时,所述弹簧(6)的长度逐渐变长后再逐渐变短。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的进风装置,其特征在于,所述进风道主体(1)上方设置有盖板(2),所述盖板(2)上设置有连通所述进风道主体(1)内部的顶部进风口(21)。
7.根据权利要求6所述的进风装置,其特征在于,所述顶部进风口(21)和所述端部进风口(111)均为网状进风口。
8.一种轨道车辆,包括进风装置,其特征在于,所述进风装置具体为权利要求1至7任意一项所述的进风装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车株洲电力机车有限公司,未经中车株洲电力机车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910492183.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。