[发明专利]载客汽车锁闭状态车内儿童呼救报警系统在审
申请号: | 201910492266.5 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN110194105A | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 陈宁伟 | 申请(专利权)人: | 厦门大学嘉庚学院 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;G08B21/02 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 郭东亮;蔡学俊 |
地址: | 363105 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 触碰开关 报警系统 车内 呼救 双闪报警灯 锁闭状态 载客汽车 远光灯 喇叭 车内音响系统 汽车安全锁 自救能力 可控制 触发 触碰 地被 鸣叫 汽车 诱导 幼儿 提示 自救 报警 闪烁 | ||
1.载客汽车锁闭状态车内儿童呼救报警系统,其特征在于:所述呼救报警系统包括设于车内的触碰开关;所述触碰开关表面设有针对幼儿的触碰诱导标识;所述触碰开关与控制单元相连;所述控制单元可控制汽车车内音响系统、汽车的远光灯、双闪报警灯以及喇叭;当汽车安全锁闭后,若触碰开关被触发,则控制单元使远光灯、双闪报警灯闪烁,并使喇叭发出鸣叫音。
2.根据权利要求1所述的载客汽车锁闭状态车内儿童呼救报警系统,其特征在于:若汽车安全锁闭后汽车原有的灯光、信号控制单元和ECU单元仍被供电,则所述控制单元沿用汽车的ECU单元,汽车的ECU单元成为所述呼救报警系统的控制单元;若汽车安全锁闭后汽车的ECU单元断电,则所述控制单元采用呼救报警系统自带的控制单元输出控制信号,并使用蓄电池为电源。
3.根据权利要求2所述的载客汽车锁闭状态车内儿童呼救报警系统,其特征在于:所述呼救报警系统的控制单元内预写有报警程序;所述报警程序根据触碰开关的触发和汽车状态,输出控制信号控制汽车远光灯和双闪报警灯不断闪烁,同时控制汽车喇叭急促鸣叫。
4.根据权利要求2所述的载客汽车锁闭状态车内儿童呼救报警系统,其特征在于:所述呼救报警系统的控制单元内预写有提醒程序;在汽车安全锁闭后,控制单元按提醒程序的设置来闪烁点亮诱导标识;同时控制汽车车内音响系统启动,控制单元按提醒程序的设置来输出提示儿童去碰触、按压所述诱导标识的语音信号给音响系统,且按预设频次重复播放。
5.根据权利要求3所述的载客汽车锁闭状态车内儿童呼救报警系统,其特征在于:当触碰开关被触发后,所述控制单元驱动远光灯、双闪报警灯、喇叭发出报警信号并持续三十分钟以上,并在三十分钟后转为每隔两分钟报警一次以节约电力。
6.根据权利要求3、4或5所述的载客汽车锁闭状态车内儿童呼救报警系统,其特征在于:当触碰开关被触发后,若汽车重新启动,则所述控制单元停止报警及停止语音提醒。
7.根据权利要求1所述的载客汽车锁闭状态车内儿童呼救报警系统,其特征在于:所述触碰诱导标识为设有发光标识的图饰画;触碰开关的触碰面直径大于10厘米。
8.根据权利要求1所述的载客汽车锁闭状态车内儿童呼救报警系统,其特征在于:所述触碰开关经车厢内暗线与汽车的与灯光、信号、音响相关的ECU相连。
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