[发明专利]车轮固定装置及轮对装配工装

权利要求书

1.一种车轮固定装置，其特征在于，包括：固定本体(100)、夹紧机构(200)和限位机构(300)；

所述夹紧机构(200)和所述限位机构(300)均与所述固定本体(100)连接，所述夹紧机构(200)和所述固定本体(100)之间围设形成有用于固定车轮(110)的夹紧区域，所述夹紧机构(200)用于将所述夹紧区域内的所述车轮(110)夹紧；

所述限位机构(300)用于与所述车轮(110)抵接，以将所述车轮(110)阻挡在所述夹紧区域内。

2.根据权利要求1所述的车轮固定装置，其特征在于，所述夹紧机构(200)包括第一夹紧组件(210)、第二夹紧组件(220)和驱动组件(230)；

所述第一夹紧组件(210)和所述第二夹紧组件(220)均与所述固定本体(100)连接，所述第一夹紧组件(210)、所述第二夹紧组件(220)和所述固定本体(100)之间围设形成所述夹紧区域；

所述驱动组件(230)安装于所述固定本体(100)上，且所述驱动组件(230)分别与所述第一夹紧组件(210)和所述第二夹紧组件(220)连接，所述驱动组件(230)用于带动所述第一夹紧组件(210)和所述第二夹紧组件(220)相对于所述固定本体(100)移动。

3.根据权利要求2所述的车轮固定装置，其特征在于，所述第一夹紧组件(210)包括传动部(211)和夹紧部(212)；

所述传动部(211)与所述固定本体(100)铰接，且所述传动部(211)的一端与所述夹紧部(212)连接，另一端与所述驱动组件(230)连接，所述驱动组件(230)通过所述传动部(211)带动所述夹紧部(212)向靠近或远离所述第二夹紧组件(220)的方向移动。

4.根据权利要求3所述的车轮固定装置，其特征在于，所述驱动组件(230)包括第一驱动部(231)和连接部(232)；

所述第一驱动部(231)安装于所述固定本体(100)上，所述连接部(232)与所述第一驱动部(231)的驱动轴连接，所述传动部(211)远离所述夹紧部(212)的一端与所述连接部(232)铰接。

5.根据权利要求4所述的车轮固定装置，其特征在于，所述连接部(232)包括连接座(2320)、第一铰接件(2321)和第二铰接件(2322)；

所述连接座(2320)与所述第一驱动部(231)的驱动轴连接，所述第一铰接件(2321)和所述第二铰接件(2322)均与所述连接座(2320)连接，所述传动部(211)远离所述夹紧部(212)的一端与所述第一铰接件(2321)铰接，所述第二夹紧组件(220)的一端与所述第二铰接件(2322)铰接。

6.根据权利要求1所述的车轮固定装置，其特征在于，所述限位机构(300)包括第二驱动部(310)和限位部(320)；

所述第二驱动部(310)安装于所述固定本体(100)上，所述限位部(320)与所述第二驱动部(310)连接，所述第二驱动部(310)用于带动所述限位部(320)相对于所述固定本体(100)移动。

7.根据权利要求6所述的车轮固定装置，其特征在于，所述固定本体(100)上设置有导向部(400)，所述导向部(400)与所述限位部(320)滑动配合，用于为所述限位部(320)的移动提供导向作用。

8.根据权利要求1所述的车轮固定装置，其特征在于，所述固定本体(100)上设置有凹槽(500)，所述车轮(110)的轮缘(130)伸入到所述凹槽(500)内，以使所述车轮(110)沿所述凹槽(500)移动。

9.一种轮对装配工装，其特征在于，包括轨道组件(600)和如权利要求1-8任一项所述车轮固定装置；

所述车轮固定装置固定于所述轨道组件(600)上，轮对能够沿所述轨道组件(600)移动至所述车轮固定装置上，以使所述车轮固定装置将所述轮对固定。

10.根据权利要求9所述的轮对装配工装，其特征在于，所述轨道组件(600)包括第一轨道(610)和第二轨道(620)；

两组所述车轮固定装置分别与所述第一轨道(610)和所述第二轨道(620)连接，所述轮对的两个所述车轮(110)能够分别沿所述第一轨道(610)和所述第二轨道(620)移动至两组所述车轮固定装置上，以使两组所述车轮固定装置分别将两个所述车轮(110)固定。