[发明专利]带有中轴齿盘变速器的自行车及电动助力车

权利要求书

1.带有中轴齿盘变速器的自行车及电动助力车，是将中轴齿盘变速器安装在中轴部位的自行车及电动助力车，构造包括：中轴齿盘变速器组件、车架、链条、链轮、车轮、车把、飞轮、后轴、车座；带有中轴齿盘变速器的自行车及电动助力车的整体安装关系：车架作为安装各个组件的主体连接前后车轮、车把、车座；其特征就在于:链条连接后轴车轮的飞轮与中轴齿盘变速器组件的被动的盘齿齿牙上；带有脚踏板的2个踏板杆杆与中轴的2端刚性连接；其中，中轴齿盘变速器的构成包括：中轴、盘齿、中轴支架、传动齿轮、正交柱体、滑块；在2个齿盘中轴使用各自有轴距的平行中轴的情况下，各自中轴都有各自的中轴支架，在主动齿盘的中轴的两端刚性连接踏板杆杆；两个错位的盘齿的盘齿面相对朝向；中轴齿盘变速器的具体连接关系：传动齿轮在轴承的支撑下可以绕着滑块自由转动，而滑块是套在正交柱体上，且可以沿着固定安装在车架上的正交柱体的轴线方向自由滑动；该正交柱体的安装位置是：平行于齿盘平面的、且该柱体的轴线与两个中轴的轴线所组成的平面平行，当外力驱动滑块携带传动齿轮沿着正交柱体的轴线方向滑动时，传动齿轮会同时齿合2个盘齿的不同的齿圈处，也就能通过链条来驱动车轮的链轮，以达到行车的目的；由于盘齿被分为主动齿盘与被动盘齿，两个齿盘彼此之间存在一定的轴距，在每一个盘齿上都有多条不同直径分布齿牙所组成的齿圈，如果使用通过2个齿盘轴线的平面来截取截面，所获得的2个齿盘的齿圈断面距轴线的距离满足俩俩相等，也就是说，被正交柱体约束的传动齿轮将在被滑块约束下的移动过程中，齿合两个齿盘的不同齿圈，而所切合的两个齿圈的直径比就关联着变速比。完成传动齿轮的约束位移的方法之一为：采用挂档扳手被固定在车架上的扳手支架转轴约束，弹簧推动着卡柱使得其齿部能插入扳手支架的定位凹槽中，只有在按下卡柱按钮部后才能使得其齿部能退出定位凹槽，就能转动挂档扳手而使得通过其铰轴推动连杆，也就使得被另一端连杆铰轴约束的滑块铰轴运动，达到更换档位的作用。

2.如权利要求1带有中轴齿盘变速器的自行车及电动助力车，所述的车体车轮的后轮；其特征在于：后轮的数量是1个或2个，后轮数量是2个的情况就相当于3轮车。

3.如权利要求1带有中轴齿盘变速器的自行车及电动助力车，所述的齿盘的轴距；其特征在于：2个齿盘的轴心距离小到在齿盘自身直径的50％以下时，使用一个内控直径大于齿盘自身直径的50％以上的斜齿轮，该斜齿轮的转轴与齿盘轴的夹角在0-90度之间；该斜齿轮的内轴承座沿着正交柱体滑动，以变换档位，而正交柱体留有让中轴穿过的孔洞或槽；当主动盘齿与被动盘齿的轴线间距为0、也就是2轴线重合的情况下，将使用双面斜齿轮在滑块的约束下做定轴转动，滑块过孔允许中轴穿过；正交柱体约束着滑块过孔作直线位移，而实现变档。