[发明专利]一种发动机加工传送转向装置及其使用方法

说明书

本发明的一种发动机加工传送转向装置及其使用方法，属于发动机加工工装技术领域，包括传送机构和转向机构，传送机构的底端与转向机构顶端螺栓固定连接，传送机构侧面设有驱动机构，传送机构包括传送台和多个辊轴，多个辊轴间隔阵列于传送台的台面上，多个辊轴的两端与传送台两侧的安装板固定连接，辊轴绕自身中心轴自由转动，驱动机构与辊轴链轮连接，与驱动机构相对的传送机构一侧设有发动机辅助移动机构，传送机构上设有升降杆，发动机辅助移动机构与升降杆固定连接，传送机构上设有感应器，发动机辅助移动机构与感应器电性连接，具有传送和转向功能，运输便捷，转向和传送互不干扰。

技术领域

本发明属于发动机加工工装技术领域，更具体来说，涉及一种发动机家组传送转向装置及其使用方法。

背景技术

在汽车工业中，发动机缸盖的加工有很多道工序，不同的工序需要在不同的加工台上作业。一台发动机缸盖的质量为150kg左右，如果靠工作人员纯手动搬运到不同的加工台，劳动强度很大，费时费力，而且在运输过程中容易碰伤缸盖的加工面，造成缸盖加工面的受损。

经检索，发明创造的名称为：一种发动机整机运输托盘(申请号：201821259931.3，申请公布日：2015.03.26)。该申请案公开了一种发动机整机运输托盘，该装置能够运输传送发动机，但是该装置的传送方式仅仅依靠底部电机，运输大重量的发动机容易卡住，同时该装置还不具有转向功能，实用性不够。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于解决现有技术中发动机加工不同工序之间的运输不便问题，提供一种发动机家组传送转向装置及其使用方法，具有传送和转向功能，运输便捷，转向和传送互不干扰。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种发动机加工传送转向装置，包括传送机构和转向机构，传送机构的底端与转向机构顶端螺栓固定连接，传送机构侧面设有驱动机构，传送机构包括传送台和多个辊轴，多个辊轴间隔阵列于传送台的台面上，多个辊轴的两端与传送台两侧的安装板固定连接，辊轴绕自身中心轴自由转动，驱动机构与辊轴链轮连接，与驱动机构相对的传送机构一侧设有发动机辅助移动机构，传送机构上设有升降杆，发动机辅助移动机构与升降杆固定连接，传送机构上设有感应器，发动机辅助移动机构与感应器电性连接。

优选的，转向机构由一个圆盘底座和转动台构成，圆盘底座内设有私服电机，伺服电机通过齿轮带动转动台转动，转动台与传送机构的底端螺栓固定连接，伺服电机与发动机辅助移动机构电性连接。

优选的，发动机辅助移动机构包括丝杆、推臂和辅助电机，升降杆与丝杆两端固定连接，辅助电机与丝杆齿轮连接，辅助电机驱动推臂在丝杆上滑动，感应器与辅助电机电性连接。

优选的，驱动机构包括有驱动电机，驱动电机与辊轴转动连接，相邻的转轴之间皮带传动配合。

优选的，感应器与辅助电机的线路上设有控制器，控制器控制辅助电机和伺服电机的运作。

优选的，丝杆的长度大于传送台的台面长度。

一种发动机加工传送转向装置的使用方法，使用方法为发动机进入至该装置的台面上，发动机辅助移动机构和驱动机构配合传送发动机，转向机构转动控制传送方向位置。

优选的，使用方法包括如下步骤：

S100、传送，发动机进入该装置台面上，驱动机构驱动辊轴转动带动发动机前进传送；

S200、传递，发动机前进到感应器感应范围内，感应器感应到发动机，并将信号传递给控制器；

S300、推动，控制器控制发动机辅助移动机构运作，推动发动机前行并将推动距离反馈给控制器；