[发明专利]电动汽车的热管理系统

说明书

本发明公开了一种电动汽车的热管理系统。该系统包括：处理器、热量输送系统、与热量输送系统连接的电机电控冷却系统以及乘客舱热管理系统，乘客舱热管理系统分别与热量输送系统和电机电控冷却系统连接；处理器用于控制热量输送系统中组件的工作状态，以使热量输送系统将电机电控冷却系统产生的热量输送至乘客舱热管理系统，对电动汽车的乘客舱加热。根据本发明实施例提供的电动汽车的热管理系统，提高了整车的能量利用率。

技术领域

本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种电动汽车的热管理系统。

背景技术

智能化和电动化是智能交通领域发展的重要方向之一，尤其是在电动化领域。随着材料和技术的进步，电池组的能量密度越来越高，交通工具也在使用各个类型的电池组作为能量来源。相较于传统交通工具主要使用化石燃料作为能量来源，现代交通工具中越来越多的使用以锂电池为代表的电池组作为能量来源。

在纯电动汽车中，热管理系统主要分为三大部分，即乘客舱的热管理、电池组的热管理和电机及其驱动系统的热管理。由于这三部分对于温度的需求不同，因此目前这三部分普遍都是各自独立的，集成度较低，造成整车的热量浪费严重，即整车的能量利用率低下。

发明内容

本发明实施例提供一种电动汽车的热管理系统，提高了整车的能量利用率。

根据本发明实施例的一方面，提供一种电动汽车的热管理系统，该系统包括：处理器、热量输送系统、与热量输送系统连接的电机电控冷却系统以及乘客舱热管理系统，乘客舱热管理系统分别与热量输送系统和电机电控冷却系统连接；

处理器用于控制热量输送系统中组件的工作状态，以使热量输送系统将电机电控冷却系统产生的热量输送至乘客舱热管理系统，对电动汽车的乘客舱加热。

根据本发明实施例中的电动汽车的热管理系统，通过利用热量输送系统实现将电机电控冷却系统与乘客舱热管理系统进行集成。处理器通过控制热量输送系统中组件的工作状态，实现电机电控冷却系统与电池组热管理系统的连通，以使乘客舱热管理系统可以利用电机电控冷却系统产生的废热对电动汽车的乘客舱加热，使整车的热量能够充分地互相利用，降低了能量的浪费，从而提高了能量利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明第一实施例提供的电动汽车的热管理系统的结构示意图；

图2为本发明第二实施例提供的电动汽车的热管理系统的结构示意图；

图3a为本发明第三实施例提供的电动汽车的热管理系统的结构示意图；

图3b为本发明第四实施例提供的电动汽车的热管理系统的结构示意图；

图3c为本发明第五实施例提供的电动汽车的热管理系统的结构示意图；

图3d为本发明第六实施例提供的电动汽车的热管理系统的结构示意图；

图4为本发明第七实施例提供的电动汽车的热管理系统的结构示意图；

图5为本发明第八实施例提供的电动汽车的热管理系统的结构示意图；

图6为本发明第九实施例提供的电动汽车的热管理系统的结构示意图；

图7为本发明第十实施例提供的电动汽车的热管理系统的结构示意图；

图8为本发明第十一实施例提供的电动汽车的热管理系统的结构示意图；

图9为本发明第十二实施例提供的电动汽车的热管理系统的结构示意图；