[发明专利]一种具有自动侧方停车功能的装配式路面在审
申请号: | 201910497718.9 | 申请日: | 2019-06-10 |
公开(公告)号: | CN110195390A | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 吕峰;李婷 | 申请(专利权)人: | 中国中建设计集团有限公司 |
主分类号: | E01C5/00 | 分类号: | E01C5/00;E01C5/08;E01C11/22;E04H6/06;B60L53/31 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 罗焕清 |
地址: | 100044 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托车板 装配式 路面板 链条 导轨长度方向 连接组件 路边车位 驱动装置 停车功能 侧方 导轨 长度方向垂直 直线往复运动 马路 链传动组件 侧向移动 单向转动 互相平行 滑动配合 两根导轨 驱动链条 施工周期 连接件 固接 移出 路边 铺设 驱动 支撑 汽车 | ||
本发明涉及一种具有自动侧方停车功能的装配式路面,包括若干沿马路长度方向铺设在地面上的装配式路面板以及设置在相邻两个装配式路面板之间的连接件;装配式路面板上靠近路边的一侧固接有两根互相平行且与马路长度方向垂直的导轨,在两根导轨之间设置有与两导轨滑动配合的托车板,托车板下侧设置有用于驱动托车板沿导轨长度方向往复移动的驱动装置;驱动装置包括链条、用于支撑链条并驱动链条单向转动的链传动组件以及用于连接托车板与链条的连接组件,链条通过连接组件带动托车板沿导轨长度方向做直线往复运动。其具有施工周期短,且能使得汽车在其上侧向移动,便于使用者将车辆停入路边车位或从路边车位中将车辆移出的效果。
技术领域
本发明涉及辅助停车技术领域,尤其是涉及一种具有自动侧方停车功能的装配式路面。
背景技术
目前,随着国家经济的发展、人们生活水平的不断提高,越来越多的人拥有自己的汽车,私家车的增长速度十分迅速。
胡同是指城镇或乡村里主要街道之间的、比较小的街道,一直通向居民区的内部,主要用于将居民住宅与主干街道沟通起来,由于胡同的建设较早,没有设置用来存放车辆的地下车库,只能在路边规划路边车位,但是人们在将车停入路边车位时,往往会出现由于胡同路窄而且前后两辆车之间的距离较窄而导致中间的车位难以停靠,或者在离开的时候,由于与前后车辆的间距过小而无法移动的问题。
针对上述问题,公开号为CN109025422A的中国专利,公开了一种曲柄横移剪式微升降的侧方位停车辅助装置,其由动静栅格板组件,微升降系统组件,横移系统组件组成。其中动静栅格板组件包含静栅格板与动栅格板。静栅格板镶嵌在地基表面,其宽度为动栅格板的两倍,动栅格板嵌合在静栅格板内移动并与微升降装置相连接;微升降系统组件包含上下连接板、X型液压杆、电机和滑轨。上连接板与动栅格板相连接,下连接板安装滑轨,电机驱动X型液压杆完成微升降运动;横移系统组件包含曲柄、电机和静轨道,滑轨承受横移系统组件及车辆的重量,电机驱动曲柄完成横移运动。
该侧方位停车辅助装置虽然在一定程度解决了上述问题,但是为配合安装该装置需要在地面上开挖地坑于安装该侧方停车辅助装置,施工周期长,对居民的出行造成了极大的不便,而且地坑中容易积水,导致该侧方停车辅助装置容易被锈蚀损坏。
发明内容
本发明的目的是提供一种具有自动侧方停车功能的装配式路面板,其具有施工周期短,且能使得汽车在其上侧向移动,便于使用者将车辆停入路边车位或从路边车位中将车辆移出的效果。
本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:一种具有自动侧方停车功能的装配式路面,包括若干沿马路长度方向铺设在地面上的装配式路面板以及设置在相邻两个装配式路面板之间的连接件;
所述装配式路面板包括钢筋混凝土预制板以及若干沿马路宽度方向间隔设置且沿马路长度方向穿设于钢筋混凝土预制板的横向支撑梁,所述横向支撑梁的两端均穿出钢筋混凝土预制板且所述横向支撑梁与地面之间留有间隙;相邻装配式路面板中的横向支撑梁沿马路长度方向逐个连接,所述横向支撑梁的两端均加工有台阶面,两台阶面搭接;马路长度方向上的相邻两根横向支撑梁在轴向相对的端面上加工有相互插接的插头和插槽,通过插头和插槽限制两横向支撑梁沿垂直台阶面的方向脱离;在两台阶面相互搭接的配合面均开有榫槽,两榫槽在台阶面相互扣合后形成榫眼;
所述连接件包括连接板以及若干等间距固接在连接板一侧与榫眼插接配合的榫钉;所述连接件安装在两装配式路面板之间时,所述连接板上侧与所述钢筋混凝土预制板上侧齐平;
所述装配式路面板上靠近路边的一侧固接有两根互相平行且与马路长度方向垂直的导轨,在两根所述导轨之间设置有与两导轨滑动配合的托车板,所述托车板下侧设置有用于驱动托车板沿导轨长度方向往复移动的驱动装置;
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