[发明专利]一种AB电动复合型车在审

专利信息
申请号: 201910497987.5 申请日: 2019-06-10
公开(公告)号: CN110171258A 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 龙奎 申请(专利权)人: 龙奎
主分类号: B60D1/00 分类号: B60D1/00
代理公司: 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 代理人: 谭小容
地址: 401121 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 固定套筒 螺栓 电动连接 连接螺杆 连接轴 硬连接 尾门 焊接 电机驱动 同步转动 轴线重合 轴向移动 转角位置 车尾部 车内 端头 拉紧 伸入 转动 电机 互通 合并
【权利要求书】:

1.一种AB电动复合型车,其特征在于:包括A型车(1)和B型车(2),所述A型车(1)尾部与B型车(2)尾部的四个转角位置处分别通过电动连接螺栓实现硬连接,当A型车(1)的尾部与B型车(2)的尾部连接后,A型车(1)的尾门与B型车(2)的尾门均能打开从而实现A型车(1)与B型车(2)的互通;

所述电动连接螺栓包括第一固定套筒(6)、第二固定套筒(7)、电机(3)、连接轴(4)和连接螺杆(5),在第一固定套筒(6)、第二固定套筒(7)内设置有与连接螺杆(5)的外螺纹匹配的内螺纹,电机(3)固定安装在第一固定套筒(6)内并靠后端位置处,连接轴(4)的前端设置有花键形凸起(4a),连接螺杆(5)内设置有横截面为花键状的条形槽(5a),花键形凸起(4a)伸入条形槽(5a)内实现连接轴(4)与连接螺杆(5)的花键连接,连接轴(4)的后端与电机(3)相连;

所述第一固定套筒(6)焊接在B型车(2)内,第二固定套筒(7)焊接在A型车(1)内,第一固定套筒(6)与第二固定套筒(7)的端头贴合并轴线重合后,电机(3)驱动连接轴(4)转动,连接轴(4)带动连接螺杆(5)同步转动的同时,连接螺杆(5)轴向移动直至伸入第二固定套筒(7)内,从而将第一固定套筒(6)、第二固定套筒(7)拉紧在一起,且连接螺杆(5)轴向移动的过程中,花键形凸起(4a)在条形槽(5a)内移动,从而实现A型车(1)与B型车(2)尾部的硬连接。

2.按照权利要求1所述的AB电动复合型车,其特征在于:所述连接螺杆(5)前后两端分别设置有挡板(5b),后端的挡板(5b)上设置有开孔正好供连接轴(4)的杆部通过。

3.按照权利要求1的AB电动复合型车,其特征在于:当所述连接螺杆(5)拧紧到位时,连接螺杆(5)与第一固定套筒(6)、第二固定套筒(7)的螺纹旋合段相等。

4.按照权利要求1所述的AB电动复合型车,其特征在于:所述花键形凸起(4a)呈圆周均布在连接轴(4)的前端,条形槽(5a)的花键状横截面为与之匹配。

5.按照权利要求1所述的AB电动复合型车,其特征在于:所述第二固定套筒(7)上设置有到位传感器,当电动连接螺栓在使用过程中产生松动时,电机(3)自动启动,直至拧紧到位。

6.按照权利要求1所述的AB电动复合型车,其特征在于:所述A型车(1)和B型车(2)均为两驱电动车或两驱混合动力车,当所述A型车(1)带动B型车(2)行驶或B型车(2)带动A型车(1)行驶时,两车能源整合共享,AB电动复合型车变为四驱电动车或四驱混合动力车。

7.按照权利要求1所述的AB电动复合型车,其特征在于:所述A型车(1)的尾部与B型车(2)的尾部硬连接在一起后,两车的后轮通过机械装置提升一定高度悬空,仅两车的前轮着地,使AB电动复合型车只有四个轮胎落地。

8.按照权利要求1或6或7所述的AB电动复合型车,其特征在于:所述A型车(1)比B型车(2)长,所述A型车(1)内设置有供成人使用的前排座和供儿童使用的能折叠的后排座,当A型车(1)与B型车(2)互通时,后排座能翻折打开并向朝后滑动;当A型车(1)单独使用时,后排座仅能翻折打开。

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