[发明专利]一种汽车开启能量回收时所需SOC值的判定系统

权利要求书

1.一种汽车开启能量回收时所需SOC值的判定系统，包括温度检测模块、传输模块、接收模块、运算处理模块、控制模块、获取模块、判定模块、回收模块、电压检测模块、报警模块和中断模块，其特征在于：

所述温度检测模块包括温度传感器，所述温度感应器用于检测电池的温度，并将检测的温度结果通过传输模块传输给接收模块；

所述接收模块用于接收传输模块传输的数据，接收模块并将接收的数据传输给运算处理模块；

所述运算处理模块用于运算处接收模块接收的数据，如运算处理模块运算的温度数据不符合能量回收，则运算处理模块不会将数据传输给控制模块，如运算的温度数据符合能量回收，则运算处理模块会将运算处理的数据传输给控制模块；

所述控制模块包括控制器，所述控制器控制模块用于接收运算处理模块运算后的温度数据，控制模块并控制获取模块工作；

所述获取模块用于获取SOC的显示值，并将获取后的SOC的显示值通过传输模块给判定模块；

所述判定模块采用Simulink算法，若满足能量回收条件，则输出信号1和满足的SOC条件通过回收模块进行能量回收；

所述电压检测模块包括电压检测仪，电压检测仪用于检测能量回收时电池电压的稳定情况，并将检测结果通过传输模块传输给运算处理模块，如运算处理模块运算的电压结果处于稳定状态，则运算处理模块不会将数据传输给控制模块，如运算处理模块运算的电压结果处于不稳定状态时，则运算处理模块会再次将运算数据结果传输给控制模块，控制模块会控制报警模块进行工作；

所述报警模块包括报警器，所述报警器用于发出报警声，以便人们及时发现能量回收时电压不稳定的情况并按下中断模块；

所述中断模块用于中断回收模块的回收的工作。

2.根据权利要求1所述的一种汽车开启能量回收时所需SOC值的判定系统，其特征在于：所述温度感应器为pt100温度传感器，pt100温度传感器温度的采集范围可以在-200℃～+850℃，湿度采集范围是0%～100%。

3.根据权利要求1所述的一种汽车开启能量回收时所需SOC值的判定系统，其特征在于：所述运算处理模块为酷睿i7微处理器。

4.根据权利要求3所述的一种汽车开启能量回收时所需SOC值的判定系统，其特征在于：所述控制器为TMS320F28335型号处理芯片，此TMS320F28335型号芯片具有150MHz的高速处理能力，具备32位浮点处理单元，6个DMA通道支持ADC、McBSP和EMIF，有多达18路的PWM输出，其中有6路为TI特有的更高精度的PWM输出HRPWM，12位16通道ADC，得益于其浮点运算单元，用户可快速编写控制算法而无需在处理小数操作上耗费过多的时间和精力。

5.根据权利要求1所述的一种汽车开启能量回收时所需SOC值的判定系统，其特征在于：所述Simulink算法标定量包括：c_mot_enery_recovery_charge_stop_soc、

c_mot_enery_recovery_charge_start_soc、

lv_ev_mot_reco_soc_debug、

c_mot_enery_recovery_charge_stop_soc1。

6.根据权利要求1所述的一种汽车开启能量回收时所需SOC值的判定系统，其特征在于：所述电压检测仪为MS8900交流电压探测器，此MS8900交流电压探测器的电压灵敏度为100V-240V/AC，频率为50/60Hz，测试环境温度为-0-50°，存储温度为-20-60°。

7.根据权利要求1所述的一种汽车开启能量回收时所需SOC值的判定系统，其特征在于：所述第一报警器为蜂鸣报警器，蜂鸣报警器为AD11系列CDY-13A蜂鸣报警器。