[发明专利]一种汽车开启能量回收时所需SOC值的判定系统

说明书

本发明公开了一种汽车开启能量回收时所需SOC值的判定系统，包括温度检测模块、传输模块、接收模块、运算处理模块、控制模块、获取模块、判定模块、电压检测模块、报警模块和中断模块，所述温度检测模块包括温度传感器，所述温度感应器用于检测电池的温度，并将检测的温度结果通过传输模块传输给接收模块，所述接收模块用于接收传输模块传输的数据，接收模块并将接收的数据传输给运算处理模块，所述运算处理模块用于运算处接收模块接收的数据，本发明便于检测温度是否达到能量回收的条件，在能量回收的过程中如发现电压不稳定，可及时中断能量的回收工作。

技术领域

本发明属于电动汽车技术领域，具体涉及一种汽车开启能量回收时所需SOC值的判定系统。

背景技术

电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同，面对节能与环保的双重压力，汽车工业要想可持续发展就必须大力发展新能源汽车。新能源汽车中纯电动汽车是最理想的车型。在仪表显示SOC时一般需要显示出持续的SOC变化，不能只显示整数值的变化，汽车在行驶过程中减速运行时，会有一部分能量浪费，因此目前大多数新能源汽车都装有能量回收装置，将汽车失去驱动力时由于惯性所产生的动能通过发电机回收为电能储存在电池包里。

目前，新能源汽车开启能量回收方法，不便于检测温度是否达到能量回收的条件，不能在能量回收的过程中如发现电压不稳定，及时中断能量的回收工作，为此，我们提出一种汽车开启能量回收时所需SOC值的判定系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车开启能量回收时所需SOC值的判定系统，便于检测温度是否达到能量回收的条件，在能量回收的过程中如发现电压不稳定，可及时中断能量的回收工作，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案一种汽车开启能量回收时所需SOC值的判定系统，包括温度检测模块、传输模块、接收模块、运算处理模块、控制模块、获取模块、判定模块、电压检测模块、报警模块和中断模块；

所述温度检测模块包括温度传感器，所述温度感应器用于检测电池的温度，并将检测的温度结果通过传输模块传输给接收模块；

所述接收模块用于接收传输模块传输的数据，接收模块并将接收的数据传输给运算处理模块；

所述运算处理模块用于运算处接收模块接收的数据，如运算处理模块运算的温度数据不符合能量回收，则运算处理模块不会将数据传输给控制模块，如运算的温度数据符合能量回收，则运算处理模块会将运算处理的数据传输给控制模块；

所述控制模块包括控制器，所述控制器控制模块用于接收运算处理模块运算后的温度数据，控制模块并控制获取模块工作；

所述获取模块用于获取SOC的显示值，并将获取后的SOC的显示值通过传输模块给判定模块；

所述判定模块采用Simulink算法，若满足能量回收条件，则输出信号1和满足的SOC条件；

所述电压检测模块包括电压检测仪，电压检测仪用于检测能量回收时电池电压的稳定情况，并将检测结果通过传输模块传输给运算处理模块，如运算处理模块运算的电压结果处于稳定状态，则运算处理模块不会将数据传输给控制模块，如运算处理模块运算的电压结果处于不稳定状态时，则运算处理模块会再次将运算数据结果传输给控制模块，控制模块会控制报警模块进行工作；

所述报警模块包括报警器，所述报警器用于发出报警声，以便人们及时发现能量回收时电压不稳定的情况并按下中断模块；