[发明专利]用于管理疲劳驾驶的设备、系统和方法有效
申请号: | 201910499896.5 | 申请日: | 2019-06-10 |
公开(公告)号: | CN111243233B | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 李泰烨 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | G08B21/06 | 分类号: | G08B21/06;B60Q9/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 管理 疲劳 驾驶 设备 系统 方法 | ||
1.一种用于管理疲劳驾驶的设备,所述设备包括:
通信装置,被配置为将车辆信息传输至服务器并且从所述服务器接收驾驶员的疲劳概率;以及
控制器,被配置为当所述驾驶员的所述疲劳概率超过参考值时生成命令,并且基于所述驾驶员回应所述命令的输入信息来确定所述驾驶员是否处于疲劳状态,
其中,所述驾驶员的所述疲劳概率基于所述车辆信息和先前计算出的疲劳概率来计算,所述先前计算出的疲劳概率使用基于从其他车辆传输至所述服务器的在疲劳的时间点的车辆信息而学习的数据来计算。
2.根据权利要求1所述的设备,其中,所述命令包括诱导所述驾驶员根据任意数量的操作和任意操作序列操作设置在车辆中的开关的命令。
3.根据权利要求1所述的设备,其中,所述控制器被配置为当所述驾驶员回应所述命令的所述输入信息不存在时确定所述驾驶员处于所述疲劳状态、输出警告、并且生成额外命令。
4.根据权利要求1所述的设备,其中,所述控制器被配置为当所述驾驶员回应所述命令的所述输入信息与所述命令不对应时确定所述驾驶员回应所述命令的所述输入信息是输入错误,并且生成额外命令。
5.根据权利要求4所述的设备,其中,所述控制器被配置为当所述输入错误重复特定次数时确定所述驾驶员处于所述疲劳状态。
6.根据权利要求1所述的设备,其中,当所述控制器确定所述驾驶员处于所述疲劳状态时,所述控制器被配置为执行输出警告声音、输出所述警告声音并且打开车辆的车窗、或者使所述车辆减速并停止的指令。
7.根据权利要求1所述的设备,其中,所述控制器被配置为随着确定所述疲劳状态的次数增加,顺序地执行输出警告声音、输出所述警告声音并且打开车窗、或者执行使车辆减速并停止的操作的指令。
8.一种用于管理疲劳驾驶的系统,所述系统包括:
其他车辆,被配置为收集在疲劳的时间点的车辆信息并且将在所述疲劳的时间点收集到的所述车辆信息传输至服务器;
服务器,被配置为通过使用基于从所述其他车辆接收到的在所述疲劳的时间点的所述车辆信息而学习的数据来计算先前计算出的疲劳概率,并且通过使用从对象车辆接收到的在当前时间点的车辆信息和所述先前计算出的疲劳概率来计算在所述当前时间点的驾驶员的疲劳概率;以及
所述对象车辆,被配置为收集在所述当前时间点的所述车辆信息,将所述车辆信息传输至所述服务器,当所述驾驶员在所述当前时间点的所述疲劳概率超过参考值时生成命令,基于所述驾驶员回应所述命令的输入信息来确定所述驾驶员是否处于疲劳状态,并且输出警告。
9.一种管理疲劳驾驶的方法,所述方法包括:
将车辆信息传输至服务器;
从所述服务器接收驾驶员的疲劳概率;
当所述疲劳概率超过参考值时生成命令;并且
基于所述驾驶员回应所述命令的输入信息来确定所述驾驶员是否处于疲劳状态,
其中,所述驾驶员的所述疲劳概率基于所述车辆信息和先前计算出的疲劳概率来计算,所述先前计算出的疲劳概率使用基于从其他车辆传输至所述服务器的在疲劳的时间点的车辆信息而学习的数据来计算。
10.根据权利要求9所述的方法,其中,所述命令包括诱导所述驾驶员根据任意数量的操作和任意操作序列来操作设置在车辆中的开关的命令。
11.根据权利要求9所述的方法,其中,确定所述驾驶员的所述疲劳状态包括当所述驾驶员回应所述命令的所述输入信息不存在时确定所述驾驶员处于所述疲劳状态。
12.根据权利要求9所述的方法,其中,确定所述驾驶员的所述疲劳状态包括:当所述驾驶员回应所述命令的所述输入信息与所述命令不对应时确定所述驾驶员回应所述命令的所述输入信息是输入错误,并且生成额外命令。
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